9月30日,由一分局承建的蟠龙抽水蓄能电站进场公路工程三角塘1号、2号公路桥经过严格规范的桥梁荷载试验,顺利通车,为祖国67岁华诞献上了一份厚礼。
蟠龙抽水蓄能电站由上水库、输水系统、地下厂房系统、下水库及地面开关站等建筑物组成。本工程装机容量120万千瓦,属一等大型工程。工程建成后的主要任务是为重庆电力系统承担调峰填谷、调频调相、事故紧急备用等任务。工程建成后可有效缓解系统严重的调峰矛盾,改善系统火电机组运行工况,提高系统的供电质量和运行安全稳定性。
中国水利水电第五工程局一分局目前主要承建了该抽蓄电站前期进场公路建设,合同工期为25个月。主要工程施工内容有1号道路工程、4号道路、7号道路、场平工程、渣场工程。其中1号道路为主体工程区对外交通及进场道路,同时也是连接下水库主要施工场地的重要通道。三角塘一桥、二桥为1号道路上的中桥,位于1号道路起点三角塘,横跨清溪河,桥面高程472米。
三角塘一桥全桥采用3跨一联的桥面连续构造,每跨7片空心梁,荷载等级为公路I级。三角塘二桥全桥采用2跨一联的桥面连续构造,每跨7片空心梁,荷载等级公路二级。三角塘一桥、二桥的顺利通车将会极大的促进主体工程的施工进度。
因为两座桥梁均为重要的跨河交通桥,所以在桥梁桩基施工中采用钢筋混凝土灌注桩施工。由于单片空心板的单重为32.5吨,属于危险性较大的分部分项工程,项目部认真编制吊装方案,并报公司专家评审,最后通过业主监理审批,确保了吊装工作顺利进行,于9月30日完成桥梁动载和静载试验,最终于10月1日顺利通车。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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