水电四局梧柳高速公路双鱼顶隧道双线贯通

发布日期：2016-01-27来源：本站编辑：李香玉

[摘要]

　　 1月20日3时许，南方工程公司梧柳高速公路项目部传来喜讯，梧柳高速公路项目重难点控制性工程——双鱼顶隧道双线贯通。 双鱼顶隧道为双洞单向分离式隧道（起讫里程为K58+848～K59+670），位于广西壮族自治区藤县和平镇，隧道累计全长1659米，其中，左线长837米，右线长822米，为中隧道。隧道净宽10.75米，净高5米，设计时速100公里/小时，洞门型式主要考虑使用功能和地形的协调美观，采用端墙式和削竹式。

　　由于双鱼顶隧道地处构造侵蚀-剥蚀丘陵地貌单元，地形起伏较大，隧道洞身位于丘陵山体中，埋深浅，加之洞身顶板上中风化厚度薄，稳定性稍差，且当地全年雨水较多，故施工难度大，风险高。 项目部不等不靠，自2014年3月进场以来，项目部根据不同施工阶段，结合施工实际，采取有力措施，确保了隧道顺利施工。

　　一是项目部人员在进场后，仔细勘查施工环境，根据隧道设计要求、工程量及合同工期，制定出科学、合理、可行的施工方案及应急预案，并结合隧道工程专业特征和现代化隧道施工科学管理理论，配置了“三有”（有技术、有责任、有创新）管理人员、丰富施工经验及施工能力的施工队伍、先进的施工设备；二是项目部在施工过程中，严格坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则，先后克服了场地狭窄、地质结构复杂、围岩破碎、暴雨季节大量渗（涌）水、特殊期炸药管控的重重困难以及安全风险极高等施工难题，于2015年9月30日顺利实现双鱼顶隧道左线贯通；三是为加快施工进度，抢抓工期，项目部立即组织力量按进出口双向掘进的方案继续组织施工。由于双鱼顶隧道右线围岩极不稳定，为避免发生塌方，项目部及设计单位通过周密考虑和科学论证，在确保工期、保证质量的前提下，采用了上下台阶开挖、光面爆破、洞口超前大管棚支护、洞身超前小导管支护等有效施工方法，并加强监控量测，确保了围岩稳定。四是全体参建人员勠力同心、坚守岗位、攻坚克难，秉承“以荣共荣”的管理思想，与工人们同吃同住同管理，经过近三个多月的连续作战，双鱼顶隧道顺利实现双线贯通。 双鱼顶隧道的全线贯通，为梧柳高速公路项目建设树立了又一座里程碑，项目部将一如既往地抓好安全、质量和进度管理，打好收尾攻坚战，夺取工程建设的最后胜利。

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