中铁十五局二公司舟山项目高架桥跨度最大一联箱梁浇筑完成

发布日期：2016-09-12来源：中铁十五局二公司编辑：周锐

[摘要]

　　 “嘟……”混凝土运输泵车上传来信号声，9月8日12时，舟山项目临城高架最大一联高架桥箱梁的混凝土浇筑开始了。整个混凝土浇筑历将近时22个小时，于9日10时完成了浇筑，为项目部完成今年目标取得了阶段性的进展。

　　 临城高架上部结构采用预应力砼现浇箱梁，全长3937m，下部结构采用柱式墩台，钻孔灌注桩基础。箱梁采用斜腹板整幅箱梁断面，单箱三室～单箱八室结构，梁体结构采用预应力砼连续箱梁。

　　 此次浇筑的箱梁续梁全长140米，为全线高架桥最长一跨箱梁。第一联箱梁底腹板混凝土浇筑分界面为翼缘板与腹板交界处，中腹板上部分界面位于顶板边坡倒角处，根据图纸计算，砼方量约为2000立方。

　　 正式工作开始前，现场作业人员听从协调管理人员安排，各司其职，提前站位，浇筑先做好各项准备工作，检查各种设备是否运转正常。计划纵向浇筑先从76号墩开始向75#墩方向推进，在从76号墩向77号墩推进;横向浇筑首先浇筑中腹板位置再浇筑底板，底板完成后同断面区域内间隔20~30分钟再浇筑腹板。

　　 当前，舟山市正值G20停工后复工大干阶段，全市面对施工工期紧、混凝土方量需求大、供应材料紧张等多重难题，项目部全体作业人员保持一贯“逢山开路，遇水架桥”的铁道兵精神，加班加点，昼夜奋战。在支架搭设、沙袋预压、模板安装、钢筋绑扎过程中，施工方案经过专家评审，项目部多次召开现场会议、优化施工组织设计、方案和应急预案，制定了切实可行的安全防范措施和质量创优规划，并及时解决施工过程中出现的难题。

　　 由于准备充分，措施到位，项目部安全、优质、高效地完成浇筑任务，为今年按时完成年初制定的目标送上一粒定心丸。

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