目前,株洲湘江七桥已经完成全部下构施工,引桥小箱梁预制140榀已全部完成,主桥箱梁挂篮悬浇施工完成75%,其中13号墩左右幅边跨合龙段及19号墩右幅边跨合龙段已完成施工。按照项目部计划安排,大桥将于年底实现通车。
株洲湘江七桥位于渌水湘江出口上游约400米,株洲航电枢纽下游约5公里处。大桥起于株洲县南阳桥乡竹基村,跨越湘江进入株洲市天元区境内,是河西城区和河东株洲县南洲新区之间的快速过江通道。建成后,将优化区域路网,提高运输效率,极大地方便两岸群众出行。大桥为城市快速路,设计车速80千米/时。桥梁全长957.13米,其中主桥长650米,引桥长307.13米,桥宽28.0米。
桥梁总体布置为孔跨布置12×25米(装配式预应力砼箱形连续梁)+(55米+6×90米+55米)(预应力砼连续箱梁)。主桥箱梁单个“T”共分10个节段悬臂浇筑,同时投入挂篮12对。现浇段浇筑完毕后,全桥采取先边跨后中跨的顺序合龙。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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