近日,重庆轨道环线项目部又传喜讯,由中国铁建二十局三公司承建的重庆轨道环线二期工程项目海棠溪车站率先完成全线首个封顶,为此中铁建重庆轨道环线二期工程指挥部特别发来嘉奖函表示祝贺,并奖励项目部50万元。
为保证7月中旬海棠溪车站主体顺利封顶,自6月份以来,重庆轨道环线项目部开展了“大干50天”劳动竞赛活动,并实行“每周预考核,半月阶段考核,月底总考核”的工作制度,集中主要力量投入到“海棠溪车站主体封顶”施工中,以完成阶段节点任务为目标,项目部全体参建员工齐心协力,不等不靠,迅速掀起“抗高温、战酷暑、保目标、争第一”的施工热潮,划分责任区,项目领导亲自上阵指挥,不断优化资源配置,抢工期、抢进度,7月19日率先完成全线首个车站主体封顶,得到了业主和监理单位的高度评价。
在剩下的120天里,面对工期紧,任务重、施工难度大,外部协调难等诸多问题,项目部领导班子周密组织、精心部署,细化施工计划,争取10月底完成上浩-海棠溪区间现浇箱梁施工、海棠溪附属及罗家坝车站主体结构施工;积极与业主、地方政府配合,加强现场组织与协调,争取10月中旬进入海棠溪-罗家坝、罗家坝-四公里区间施工阶段,抢占时间,抓住施工进度主线,再次掀起“大干120天劳动竞赛”的施工热潮。 面对取得的阶段性胜利,项目经理表示:一定认真总结经验,发扬成绩,认识与兄弟单位在市政轨道交通施工经验的差距和不足,善始善终,抓安全、保质量按期完成2015年度计划任务,为重庆轨道环线二期工程项目早日通车做出更大的贡献。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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