9月1日,由中交二航局五分公司承建的荣乌高速准格尔黄河特大桥全桥合龙。
准格尔黄河特大桥起点位于呼和浩特市清水河县黄河东岸,终点位于鄂尔多斯市准格尔旗境内,是荣乌高速公路内蒙古段技术含量最高、施工难度最大的项目,也是全线的关键控制性工程。大桥全长1277米,为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,主跨440米,最大塔高228.6米,被誉为“内蒙古第一斜拉桥”。
黄河大桥项目自2011年4月份开工以来,项目部克服北方地区风力大,主塔、主梁施工抗风性要求高;地区季节性气候变化大,气候干燥,技术质量控制难度高;原材料性能差,超高索塔混凝土的泵送难度高等困难,提前完成大桥合龙的年度目标。 大桥建成后,对加快内蒙古基础设施建设,提升内蒙古鄂尔多斯等地区重要资源外运能力,促进沿线地区社会经济发展和完善全国高速公路网络具有重要意义。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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