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鏖战波斯湾

—中交二航局一公司沙特达曼港项目征战纪实

发布日期:2017-12-15来源:网络来源编辑:靳明伟

[摘要]该项目有四大特点:一是技术难度大,二是工期紧,三是成本压力大,四是协调难度大。


  10月30日,沙特达曼港集装箱码头项目第1583个方块预制顺利完成,这标志着该部方块预制任务全部完工。自2012年11月22日正式浇筑第一块方块,历时343天的奋战,该部施工取得了重大阶段性成果。成果背后,该是有着怎样的故事呢?

  沙特地区自然环境恶劣,面临着干旱、缺水、炎热等重重困难;而且人文环境特殊,实行严格的伊斯兰教义——禁止喝酒、吃猪肉及电影、网吧、舞厅等一切娱乐活动,禁止女人单独抛头露面,信息网络等基础设施不足,可以说是“酷热难挡,寂寞难耐”。就是在这样的环境下,中交人以“为己增才干、为家谋幸福、为企争效益、为社会创财富、为国家添光彩”的拳拳赤子之心,在异国他乡默默耕耘与奉献,用智慧和汗水谱写着一曲壮丽赞歌。

  开局起步有章法

  沙特达曼港集装箱码头项目位于沙特东部重要港口城市达曼市内,该项目有“四国三方”——业主为新加坡港务集团与沙特港务局共同投资成立的合资公司沙特全球港务集团(SGP);咨询工程师为美国AECOM公司;由中国中交集团下属中港公司、二航局、广航局、水规院四家公司组成联合项目部共同实施,其中二航局代表中港行使总承包管理职能。这个项目高峰期有近700人参与施工,参建人员分别来自中国、沙特、新加坡、埃及、加拿大、印度、巴基斯坦、尼泊尔、孟加拉、菲律宾等十来个国家,是个名符其实的“国际工程”。该项目采用设计及施工总承包(EPC)模式,码头为方块重力式结构,包含600米泊位(有1302块预制方块,另含暂定项281块),约45万平米后方场地吹填,集装箱堆场,集装箱联运铁路及码头管理、海关建筑等配套设施,总工期800天,合同中标价1.799亿美元。

  2012年6月23日正式接到中标通知书后,负责具体实施水工及结构物施工的二航局一公司立即行动起来,迅速组建了以公司副经理陈德银为首的项目管理团队,同时成立了以公司经理薛安青牵头的项目筹备小组,统筹兼顾项目筹备工作,确定了“利用国内国外两个平台,一切为了项目”的管理思路,7月2日在武汉召开了项目策划会,明确了项目管理目标和节点要求,围绕这一项目的资源调配工作高速运转起来。

  首先是来沙特人员的落实。根据沙特阿拉伯外籍劳工政策的规定,必须使用劳工配额才能够办理工作签证,而目前在手的工作配额在9月中旬即将到期,这也就意味着必须在9月10日前将所需要人员的签证送到大使馆,而办理签证的时间又恰逢伊斯兰教传统的“斋月”和开斋节(7月20日到8月25日),这期间沙特政府相关部门工作时间极短、工作效率极其低下,为了顺利完成签证任务,国内外相关部门的密切配合,确定人员、申请配额、办理护照、体检等等工作迅速开展起来,终于抢在配额到期前完成了签证任务并且顺利将首批人员调遣到沙特,为项目正常开展提供了人员保障。项目部在沙特地区的筹备小组多方洽谈考察,以较为低廉的价格租赁了当地一个营地作为项目部的住宿地,既为项目节约了成本开支,又简化了前期筹备的工作量,使得国内人员到达沙特后即可全身心投入到现场施工,为现场争取到宝贵的作业时间。

  其次是设备、物资采购计划的申报落实。根据工程需要,项目在国内集中采购了门机、吊车、装载机、模板、办公家具及小型工具等大批设备和材料,这些设备和物资必须及时海运到沙特,这样才能确保项目施工的正常进行。在各方的大力推动下,物资采购、集结、报关、海运、清关等工作有条不紊的进行,并且在预定时间到达施工现场。而从正在施工的沙特扎瓦尔港5、6号泊位项目调遣的部分设备率先赶赴现场,为施工现场地平整和办公区的建设立下头功。

  达曼港是沙特第二大港口,港区内军事设施众多,守卫森严,仅仅负责安保的就有沙特皇家空军、沙特国民警卫队及沙特港务局的安全管理部门。由于本项目施工现场在达曼港区内,人员、设备、材料等进出港管理非常严格,项目部聘请了2名沙特人专门负责对外协调,通过多次拜访沟通,项目部首先与主管该港口安全的沙特国民警卫队和沙特港务局建立了良好的工作关系,保证了资源调度的及时性。原来新加坡业主和咨询工程师相关人员自己办理进港证非常困难,我们接手后很快就将各项手续办理完成,迅捷的工作效率获得了业主的高度肯定。

  阻工一直是施工单位比较头疼的事,如果是军方阻挠施工,要想化解这个矛盾,困难可想而知,该项目部却有一个精彩的案例。去年7月进场筹备时就被当地军方来了个下马威:由于拟建项目施工区域紧邻沙特空军的防空导弹军事基地,基地的交通道路横穿项目部预制场,他们的停车场还直接占用了预制场的规划用地。军方对中国企业的进场很是排斥,也不支持项目部开工建设,因场内交通问题互相影响多次向达曼港港务局投诉、施压,还一再阻挠项目部于军事基地旁进行的测量、开挖等正常施工活动。情形一度进入僵持的局面,为了不影响工期争取早日破土动工,项目部火速成立以现场经理易黎明负责的协调小组并随即与之展开沟通和谈判,通过近两个月、几十次大小会议的反复磋商,最后军方终于同意在原大门西侧100米外按原标准免费修建另一个大门以及配套的停车场、道路和围栏等,实现了军事基地日常运作和项目部生产的隔离。为了给以后的工作顺利开展铺平道路,我方在同意他们所开条件的基础上还主动提出为他们免费更新住房和提供道路、水电日常维护,此举果然奏效,他们被中国人的诚意与友善打动,在日后的施工中军方都对项目部提供各种支持和便利,慢慢也建立了诚信的友谊。项目部通过“以退为进、先失后得”的协调举措,不仅为项目早日顺利开工取得了有力支持,也为日后的索赔工作创造了有利条件,同时还赢得了国际友谊,可谓一举三得。“中国人思维敏捷、善于沟通、而且公私分明,不放过任何为自己争取合法利益的机会,这种态度值得钦佩。”军方一名负责人对中方参建人员如此评价道。

  根据沙特政府规定,外资企业在当地从事工业生产活动,若属非政府工程或特批项目,水上施工船舶燃油价格一律按照国际油价计算(主要是防止水上成品油走私),沙特本国燃油价格与国际油价相差近十倍。以本项目的造价规模来算,这将是一笔数百万里亚尔的支出。在前期的数次申请均被驳回的情况下,项目部首先通过达曼港务局和达曼海岸警卫队良好的关系,向当地政府发出信函,表明他们的支持立场。同时通过当地关系网主动联系到了沙特阿美石油公司(沙特本国石油全部由阿美石油公司供应)中国区域负责人,通过多次至阿美公司拜访并邀请相关人员到项目现场考察,展示项目实力的同时也向其展示了项目部各类防走私的手段,同时还邀请达曼港海岸警卫队派驻人员直接参与项目现场安保管理,沙特政府强力部门的推荐和支持,为企业的可信度大大加分。合理的诉求和巧妙的谈判,终于为本项目争取到每天36吨享受本国燃油优惠价格的使用许可,仅此一项,可为项目部节约开支上千万元人民币以上。

  现场管理有办法

  该项目有四大特点:一是技术难度大,涉及水工、铁路、市政、道路等种种专业,这些新领域和跨专业施工为项目实施增加了很多不确定因素;二是工期紧,业主根据营运需要确定了五大节点目标,如果满足不了要求就会面临巨额的工期罚款风险;三是成本压力大,这个项目是通过与众多国际一流承包商残酷竞争夺取的项目,成本风险高;四是协调难度大,该项目属于现有运行港区的扩建项目,交通受限大、内容涵盖广,除了与业主、咨工、沙特港务局及海岸警卫队等沙特政府部门协调外,内部众多兄弟公司的沟通协调难度也是项目面临的重大课题。而且这个项目业主对进度的要求十分苛刻——6月23日下达中标通知书、7月1日开始计算工期、7月11日召开现场启动会议,在业主提供场地还不能满足要求的条件下要求必须在规定的节点时间内分区交工,以便他们运营,按照业主的说法:“选择中国公司是因为中国人能够加班……”。时间在这里不是按天计,而是按小时计算的,与时间赛跑真正成为每个人的自觉行为。

  项目部去年7月进场施工的时候,正值沙特最热的季节,令人窒息的高温不断考验着人的意志。拟建码头的位置还是一片高低不平的沙地,必须在现场建立办公区域、预制场及仓库、加工车间等临时设施,而且业主提供的“三通一平”条件并不具备,另外又恰逢沙特传统的“斋月”(在此期间穆斯林白天不能进食,每天工作时间很短),各项工作受到很大影响。参与达曼港施工的中交建设者不等不靠,主动与各相关单位沟通协调,一方面抓开工技术资料的准备与报批,一方面狠抓现场,克服了斋月(7月20日-8月24日)期间人员、设备、材料进场难、地下管线资料不齐等重重困难,项目员工顶着高温坚持作业,终于在预定时间将现场办公区高标准建设完成,所有的工作仅仅在一个月的时间里完工,这在阿拉伯人眼里简直就是“神奇”。办公区建设的高效美观得到了社会各界的肯定,这既是项目部施工组织能力的展示,也为项目部开局打下了良好的基础,为施工生产争取了主动。

  在预制场与砼搅拌站的施工中,项目部决定在本来就很狭小的场地里专门划出一片场地将搅拌站建设在现场,这样虽然看似增加了成本,但是却对现场浇筑混凝土提供了质量和工期的保障。一公司副总经理兼该工程项目经理陈德银驱车数百公里,亲自上门拜访供应商的负责人,经过一天的艰苦谈判,终于在原有价格基础上每立方砼降低了1沙币,本项目约有17万立方的混凝土,这一项就为项目部节约近二十万元人民币,陈德银直言“辛苦值得……”。在现场搅拌站没有投入使用的情况下,项目部从几十公里外的商砼站采购混凝土,每次技术干部都是盯在搅拌站,直到浇筑顺利完成。沙特当地人一般周五是不工作的,可是为保证施工进度,经多次与搅拌站协商,最终他们同意改为每两周休息一次,这样每月就多出两天时间来进行预制了,为加快预制提供了物资保障。

  为加快施工进度,项目部于今年5月举行了 “大干150天、完成3大节点”劳动竞赛,全体参建人员充分发挥二航人不怕吃苦、敢打硬仗的优良传统,于6月22日提前完成码头基槽600米整平施工第一节点目标。8月30日,码头原合同600米1302块方块预制比原计划提前1天全部完成,第二大节点完美收官!由于前期图纸设计反复修改,迟迟不能最终确定,项目部先是在内部组织专人成立了设计报批小组,专门负责加强与设计、咨工及业主方的沟通与跟踪,促使设计图纸早日确定。针对因传统斋月沙特当地和穆斯林劳工白天不上班的情况,项目部先是超前做好材料申请计划,大宗材料争取提前采购进场;再反复跟搅拌站周旋,并派专人进驻督促他们积极开工,确保混凝土及时供应;同时还合理安排中国工人同当地穆斯林劳工的作息时间,形成轮班交错作业的局面,以最大限度减少因斋月带来的工时损耗。值得一提的是,预制场抢工高峰期正值沙特最高温季节,气温有时高达50度,预制场2个作业队在技术员和工长的带领下,顶高温、战酷暑,在确保安全质量的前提下见缝插针的安排作业时间,终于确保了方块预制生产任务的顺利完成。“这是我经历的最有攻坚难度的项目,我的神经每天都紧绷着,就连睡觉做梦都在想方块预制能不能顺利完成……”预制场技术主管宁光远回忆起这场攻坚战仍心有余悸地感叹道。

  没有质量的进度是无效的进度。该项目自进场开始,始终将工程质量放在突出位置来抓,一公司副总经理兼该工程项目经理陈德银提出:“预制场要到达免检的目标……”,为此该部采取了多项举措来实现这个目标。项目部明确要求现场施工经理为现场质量第一责任人,这从源头上杜绝了有的施工经理为赶进度而忽视质量的做法;制度上,针对项目的实际情况,项目部成员经过多次讨论,制定了切实可行的质量管理办法,该办法明确了作业队、现场工长、技术质量人员、测量人员及领导班子成员相应的责任,做到质量管理责任到人;措施上,为了进一步调动现场质量管理的积极性,项目部特拿出50万沙币的质量专项奖金,对质量管理优秀人员每月进行奖励;除了高额奖励外,还对质量不好的班组和个人进行处罚,此项奖惩涵盖所有参建人员。

  质量是生产出来的。该部在现场质量管控中真抓实干,对预制区台座的精度控制达到了1mm,对模板精度控制达到2mm,现场技术人员经过不断的检查,发现一处,只要是有误差,就要求进行调节。为达到每个成品都具有可追溯性,项目质检人员对每个方块的每个环节都做了详细的记录,钢筋下料是谁,钢筋绑扎是谁,模板支立是谁,混凝土浇筑是谁,养护是谁,拆模后马上对外观进行质量检测,好的奖励,坏的处罚,避免再次出现类似问题。良好的质量意识和行为取得了丰硕的成果,方块预制的质量获得了业主的高度认可。

  时间返回到4月28日,首块方块成功下水。由于是第一块方块水下安装,周围没有任何参照物,加上水深近20米,施工水域海况复杂,这都为潜水员水下调整和水上测量控制提出了较高的要求,为了将首块方块准确安装到位,水陆施工人员紧密配合,历经5个小时的紧张施工,终于确保了首块方块的安装到位,后经咨工见证,测量人员检测,安装平面和高程偏差全在允许范围之内。首块方块的成功安装到位不仅有力证明了中国施工企业的专业技术水平,也为全面展开码头施工作业面奠定了坚实的基础。新加坡业主、SGP集团首席执行官吴清明(Anderson.Goh)先生亲临施工现场观摩整个安装过程后由衷惊叹道:“开始我还担心中国企业的技术水平和施工能力,现在看来当初的担心是多余的,中国企业好样的!”

  安全管理有想法

  作为全球最出色的咨询企业之一,美国AECOM公司在为本项目提供咨询服务过程中,除了对质量管控有较高要求外,对安全生产更是有着极其苛刻的要求,也促使项目安全管理水平不断提升。

  自进场正式开工以来,实行“安全经理责任制”,始终坚持“安全第一、预防为主”的原则不放松,始终坚持“齐抓共管”的理念不松懈。除了常规的安全培训、设备检查及现场督察外,安全管理想法不断,亮点频出。

  亮点一:学习国际先进的安全管理经验自主创新引进STA安全管理体系。STA是Safety Task Assignment(安全工作分配)的简称,完成形式是由工长或主管在施工开始前召开的工作危险分析和工作前准备会议,以及工作完成后对今日工作的总结活动。它要求工段长在向一线工人分配任务前先交待可能存在的安全问题和预防措施,检查其劳保穿戴、特种作业证和施工许可,一线工人在确认了解工作环境和其它各项安全准备措施后签字,并且在每项工作完成后根据安全管理情况进行总结,明确事故事件,提出改进意见,交分管领导审核。其目标是通过全员参与,实现安全生产零意外事件。

  亮点二:安全色标促安全。每月初,该部HSE管理部协同各工段工段长、各班组长对现场灭火器及小型机具进行统一检查,同时对经过检查并确定能够完好使用的灭火器及小型机具张贴安全色标标签,以告知所有的使用者此机具能够使用。项目部将一年12个月分成4种颜色,每月进行更换,其中一月、五月、九月为白色,二月、六月、十月为蓝色,三月、七月、十一月为黄色,四月、八月、十二月为红色。这些安全色标标签清晰、明确, HSE管理部负责对现场所有人员进行宣贯,保证每个人能够熟悉安全色标的意义及使用方法。同时每月定期更换不同的色彩,也是对安全管理工作的一个自我督促。

  亮点三:软硬兼施保交通安全。项目施工场地狭小,场内施工车辆众多,项目部对交通安全投入了大量的财力、物力,现场减速带和限速标志随处可见;道路边设人行道,做到施工现场人车分离,以避免车辆伤害;所有车辆一律倒式停车入库,保证了紧急情况下的反应速度和有序性。项目部营地离现场有30分钟的车程,员工都是乘坐交通车辆上下班,明确了施工现场、外勤和上下班的车速限制、行车要求及停车规范;项目安监部还多次组织安全文明驾驶知识讲座,不定期组织巡查,对违反交通安全管理的行为进行纠察和处罚。中国驻沙大使馆官员在项目部现场调研后也对现场交通安全管理措施提出了肯定。

  亮点四:细节抓起保安全。走进施工现场,安全管控细节无微不至:考虑到沙特天气炎热,项目部专门采购了腰带式救生衣取代传统的泡沫式救生衣;高温时节购买冰水、西瓜、防暑降温药品、鼓风机等设备;施工现场安全标语温馨感人,让人过目不忘,记忆犹新;为了避免在施工过程中钢筋头扎伤工人的情况发生,HSE部门别出心裁给所有钢筋头都戴上了“安全帽”;每天的天气预报和施工提醒不断更新。专职安全员着装特殊,而且区域分工明确,全天侯在施工现场当值巡查,及时发现和阻止安全事故的发生。

  亮点五:为确保项目安全生产,项目部还通过开展大量的安全演习活动来提高安全事故应急处理能力。截止目前,项目部共计举办大小安全演练10余次,为了应对中东日益复杂的政治局势,尤其是抵御战争可能爆发带来的危害,从而降低突发事件对项目部人员和财产安全造成的影响,项目等级最高、规模最大的紧急撤离演练于7月8日下午在施工现场举行。项目部动用了大型巴士5台,小型汽车6台,水上船舶3艘,水陆两地共计249人参与实地演练。整个演习活动从拉响警报到全员撤离现场,通讯、交通、医疗、安保、搜救等各环节共耗时35分钟便圆满宣告结束。对整个演练活动全程关注的AECOM安全经理深有感触地说:“项目部不惜投入大量的人力、物力、财力举办如此盛大的安全演练活动,实为罕见,可见你们对安全生产的重视,我很满意!”

  亮点六:大手笔投入保安全。一公司副经理兼该部项目经理陈德银的安全观是这样的——“宁肯花钱为员工买平安,不愿花钱为事故买单。”他在这个项目特批50万沙币(约合90万人民币)的安全奖励,要求每月对安全工作奖惩兑现。兼职安全员津贴、项目安全奖惩制度、每月的安全讲评、安全月活动、安全百万工时纪念、安全十大隐患查处等一系列活动既有声势又有实效。6月10日,项目部安全无事故生产突破100万工时,10月29日突破200万工时,咨工单位代表业主专门为项目部举行授牌仪式,并对项目部在安全管理方面做出的成绩给予充分肯定与高度认可。

  文化建设有手法

  文化主要是凝聚、引导、辐射作用,而项目企业文化的凝聚作用,在海外更加得到体现,更加需要通过不同形式和手段来凝聚人心,发挥合力。具体来讲主要是“内聚外扬”——对内凝聚员工心力、对外树立品牌形象。

  该部在物质建设层面以中港CIS(企业形象系统)为标准,以人为本为参建员工创造良好的生活与工作环境。建设了规范、美观、大气的宣传标语、标识牌,考虑到海外制作标志标牌没有中文,项目部在施工策划阶段就在国内制作了统一的中英文标牌和旗帜通过海运发到施工现场。对项目安全标语,项目部还采取了中英阿三种语言,以便于所有参建员工警醒。

  该部营地租用当地已有的设施,确保管理人员每两人一间住房,另外还有篮球场、足球场、活动室等运动设施,配备了电视、空调、台球、卡拉OK、乒乓球、象棋、扑克等文体用品,同时在营地和办公室实现了“空地绿化、场地硬化、夜间亮化”,这在缺水少土的沙漠地区殊为不易。在达曼港项目部办公区,里面设置了文化墙、业绩墙、花坛、正对大门还设立了旗台,中间悬挂了沙特国旗,较好的展示了对所在国的尊重。中国驻沙特大使馆经商处一秘带队到现场实地察看后,认为是“在沙特中国建筑企业最好的办公生活区……”

  在制度建设层面,以狠抓 “执行力”来保障项目施工生产任务的顺利进行,树立中国企业诚信履约的良好形象。项目除了借鉴国内项目相关经验做法外,还根据自身的实际情况编制了《项目管理制度汇编》和《项目HSE管理手册》,内容涵盖各部门工作制度、职责、流程及考核奖惩办法,做到“有章可循、有据可查”,每月实行安全、质量奖惩制度,这些奖惩直接落实到项目部全体中外参建员工中。

  在行为层面上,该项目以“快乐工作、健康生活”为抓手,积极打造健康文化。沙特禁酒,项目部以此为契机来推动项目员工积极健康的生活方式。项目部在办公室及公众场合禁烟,提倡合理锻炼身体,每周至少要进行一次足球和篮球对抗赛;由于沙特当地周五是休息日,大部分外籍工人都不上班,项目部合理安排,让参建人员轮休,确保每人每月有2天的休息时间,同时项目部人员到期后按时进行休假,保障员工休息休假的权力,使得员工身心能够得到完全放松,有压力而不是过压。

  组织集体活动,以活动来活跃氛围,增加活力。项目部每月过集体生日,将当月过生日的人员组织一起聚餐;该部在去年岁末年初之际,策划了象棋比赛、篮球赛、足球赛、电子竞技、拔河及乒乓球比赛等六大特色活动来组成“文化季”,以缓解工作压力,今年中秋国庆双节之际,又组织了扑克牌比赛、足球赛、电子竞技及烧烤晚会;按照工会的要求及时对员工婚丧嫁娶的慰问,以此增强员工的归属感。

  在对外的品牌形象宣传上,该部以开放的心态主动走出去展示自己。策划利用“四个一”行动来做好品牌宣传工作——一幅广告牌,一部动画片,一次平面媒体广告以及一个靓丽的办公区。

  一幅广告牌——项目部在施工场区进口处设立了一副高8米,面积为4*12米的大型广告牌,上面将项目建设相关方的名称和LOGO、项目完工后的效果图片以及工期安排以英语和阿拉伯语两种语言向社会各界公示,这既是一次对外界的形象展示同时也是对自身的督促和提醒。

  一部动画片——项目部集思广益,在国内制作了一部项目施工工艺流程的动画片,整个施工动画片长15分钟,英文配音,生动、准确的介绍了该项目施工的工艺流程。这种新颖的方式一方面展示了企业良好的素养和能力,一方面也使得各界对项目有了直观的感受和认识,在首次播放的时候引起了轰动,得到业主、咨工、达曼港当地官员等的一致好评,这也成为项目形象宣传的“秘密武器”。

  一次平面媒体广告——2012年10月6日业主举行盛大的开工典礼,邀请了海湾阿拉伯国家合作委员会六国(包括沙特、阿联酋、科威特、卡塔尔、阿曼和巴林)及新加坡等7个国家的交通部长(大臣)、新加坡驻沙特大使、中国驻沙特大使及沙特大批政商要员等约300余人参加,项目部在当地阿拉伯文版的“经济日报”上投放一版广告,图文并茂的介绍了中港公司,并且请业主将这则平面广告装入来宾的材料袋中,这一方面扩大了中港公司的知名度,同时也拉近了项目与当地媒体及社会各界的距离,成为了一次良好的公关行动。

  一个靓丽的办公区——办公区的高标准投入看似增加成本,实际是一次绝佳的形象展示。除了这些有意识的动作之外,项目部还大力抓现场文明施工和员工仪表、言行举止等细节,以员工良好的个人形象展示企业和国家的形象。

  目前,整个施工现场生产忙碌而有序:1583块方块预制已全部结束;水上方块安装已经完成约1200块,正在努力向着完成目标努力迈进;码头胸墙施工也于11月20日全面拉开帷幕;土建、堆场道路施工也在如火如荼地进行,水上与陆地同期交错施工的良好局面已经形成,随着各方面条件趋于成熟和沙特当地气温的转凉,项目部即将掀起全面快速施工的高潮。

  征程未了,激情正浓。这群可爱的筑港人,远离祖国故土,跋涉碧海与大漠之间,用热血青春演绎着更辉煌更壮美的精彩故事!

 
 
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