5月12日中午12点,由中交公路规划设计院主持设计的又一个大型跨海交通基础设施工程——泉州湾大桥建成通车。泉州湾大桥全长26.7公里,桥型设计为“一桥、双幅、三柱、四索、五孔”,挺拔雄姿中蕴含浓浓的“泉州味道”。其中,主桥为主跨400米的双塔分幅组合梁斜拉桥,可保证5000吨级杂货船双向通行、10000吨级杂货船单向通行。
该桥连接了晋江、石狮、惠安、台商投资区等泉州经济最活跃、发展最快的环湾区域。大桥通车后,将直接加快环泉州湾980平方公里经济圈的闭合和形成,助力泉州打造“21世纪海上丝绸之路先行区”和“海上合作战略支点”,在泉州环湾面海的海丝新征程中扮演“先行官”的关键作用。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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