中交公路规划设计院主持设计的世界第一高桥——杭瑞高速北盘江大桥主跨顺利合龙

发布日期：2016-09-14来源：中交公路规划设计院编辑：周锐

[摘要]

　　 继清水河大桥之后，在贵州又一座由我公司设计的杰作——杭瑞高速北盘江大桥历经4年建设，于2016年9月10日正式合龙，预计年底建成通车。

　　二航局参加了大桥的施工。 北盘江大桥是杭瑞高速连接贵州和云南省的控制性节点工程，跨越两省交界的北盘江大峡谷，大桥全长1232米，主跨720米，是目前世界上最大跨径的钢桁梁斜拉桥。大桥的最大塔高269米，桥面距峡谷底565米，塔顶距谷底740米，为世界第一高桥。 此大桥工程规模大，结构复杂，控制难度大，我公司的设计团队攻克技术难关，大胆创新，实现世界首次在斜拉桥上部结构钢桁梁架设采用边跨顶推、中跨桥面吊机的架设工法；同时积极响应国家节能减排的号召，实现国内首次在大桥上采用500MPa级高强度钢筋材料。

　　北盘江大桥的建成，标志着贯穿祖国东西横线，跨越浙、皖、赣、鄂、湘、黔、滇七省市的杭瑞高速（G56）将全面建成通车，届时将有效改善西南地区对外交通状况，对实现当地经济社会跨越式发展具有重要意义。

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