12月24日零点,历时4年7个月建设、备受社会各界关注的青海省首条六车道高速公路——西宁南绕城高速公路正式放行通车。通车后与现有的兰西高速、湟倒一级公路、西塔高速、宁大高速、宁互一级公路及西宁西过境高速公路进行连接,形成以西宁市主城区为核心向四周辐射的公路主骨架网络,构成西宁“内网外环”的城市整体交通格局,市区内20%以上的车流量被分流,区域内交通条件得到有效改善,车辆过境通行能力进一步提高,也将加速平西一体化进程,促进“东部城市群”建设。
“国家高速北京至拉萨线西宁南绕城高速公路工程(简称‘南绕城公路’)”作为青海省“十二五”重点建设项目之一,是青海省一次性投资规模最大、技术等级和科技含量最高的公路建设项目。该工程全长61.4公里,设计时速100公里/小时,分12个标段施工。公司承建第五、六合同段,长8.4公里,2011年10月开工,包括大桥、隧道、涵洞、路基、互通区、匝道桥等工程。 因前期受征地拆迁因素影响严重,在面临几个月内完成剩余约一半产值的巨大压力,项目迎难而上,倒排工期,加大人员和设备投入,全体员工众志成城,在保证安全、质量、环保的前提下,提前3天完成业主目标。在本年度进度计划考核中,累计获得业主奖励245万元。
在施工中注意与地方搞好关系,尊重民风民俗,在政府的牵头下积极开展公益活动,实现了“路地共建”。依托该项目,公司以良好的信誉承接了西塔高速等11个施工项目,在西部市场实现了以“现场保市场”。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
项目部通过对技术方案进行不断优化调整,将施工安全风险降至最低,同时兼顾节约成本;通过加强针对火灾、高坠、物体打击等危险源制定了相应的管理措施,从制度上提供安全保障;将各项技术措施、管理措施贯彻到每一个角落、每一个人,狠抓落实,保持现场施工安全始终处于受控状态。
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