12月26日15:01分,伴随着一声清脆的火车笛音,兰渝铁路首发车顺利驶过化雨特大桥,标志着中交一公局五公司参建的兰渝铁路全线正式通车。
公司参建的兰渝线全长35.698公里,为中交一公局参建公司中管段最长的段落,历时6年4个月的建设,在2000多个日夜里,顽强的铁路建设者们用时间书写着对企业的忠诚,用汗水铺洒着点点滴滴的行进步伐,用无悔的青春充实着铁路建设的足迹。 兰渝铁路总里程为873公里,总投资829.16亿元,属国家I级电气化双线客货共线铁路,设计时速200公里/小时,预留250公里/小时。兰渝铁路的顺利通车将成为连接祖国西南及西北的快速通道,也是国家 “一带一路”的主要通道,对方便沿线百姓生活、促进经济发展具有重要的意义。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
项目部通过对技术方案进行不断优化调整,将施工安全风险降至最低,同时兼顾节约成本;通过加强针对火灾、高坠、物体打击等危险源制定了相应的管理措施,从制度上提供安全保障;将各项技术措施、管理措施贯彻到每一个角落、每一个人,狠抓落实,保持现场施工安全始终处于受控状态。
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