驸马长江大桥首件主索鞍安装就位

发布日期：2015-11-19来源：本站编辑：李香玉

[摘要]

　　 11月15日18点，驸马长江大桥在众人的瞩目下，顺利完成了首件主索鞍吊装施工。 重庆万州驸马长江大桥全长2030米，主跨1050米，是局首座跨千米悬索桥，也是三峡库区单跨最大桥梁。

　　大桥索塔均为钢筋混凝土门式框架结构，北岸索塔塔柱高210.5米，南岸索塔塔柱高166.57米。 索鞍吊装采用18吨卷扬机组成的滑车组系统进行起吊。此次吊装完成的是北岸下游侧主索鞍和南岸上游侧主索鞍，主索鞍主要由格栅、下承板、上承板及鞍体组成，单个鞍体分两块加工制造，最大单件重量达46.59吨。

　　自转入上部施工以来，项目严格按照方案先行原则施工，以劳动竞赛活动为载体，以打造安全文明样板工地为抓手，以争创鲁班奖为目标的安全质量管理体系。在吊装前多次进行方案论证，制定了详细安全生产应急预案，编制了《塔顶门架索鞍吊装系统试吊方案》，通过空载、静载及动载试验，有效确保了起吊系统安全可靠。同时，为确保按方案施工，项目部组织相关人员进行上部结构施工技术培训，并成立了上部结构施工技术小组，对索鞍吊装相关工作进行了认真的部署，保证了索鞍的顺利就位。 索鞍吊装工程是悬索桥上部结构安装工程首个关键性工程，此次吊装完成，为后续吊装工作积累了宝贵经验，也为先导索过江施工奠定了坚实基础。

【相关阅读】

• 重庆万利万达高速公路公司薛家坝2号大桥首个2号块完成
• 万利高速公路全线最高边坡开工兴建
• 酉沿高速交安工程正式开工
• 重庆万利万达高速公路公司驸马长江大桥南岸隧道锚锚塞
• 重庆万利万达高速公路公司驸马长江大桥二分部一项实用
• 重庆万利万达高速公路公司万利六分部圆满完成局山区高