万利高速公路全线最高边坡开工兴建

发布日期：2015-10-12来源：本站编辑：李香玉

[摘要]

　　 10月9日，两台挖掘机从山坡两侧艰难驶过崎岖逼仄的便道，在高高的作业平台上分别展开紧张的大规模挖方作业。这是万利六分部高度为78.15米的龙驹互通区8级边坡开工兴建的场景，标志着万利高速全线最高的边坡正式拉开施工大幕。 这段位于新店子大桥与碉堡梁大桥之间的高边坡，山体地质以泥岩、泥灰岩等硬质岩为主。

　　根据设计院提供地勘边坡变形机理分析资料显示，边坡为切向坡，由于区域内两条倾角较为陡峭的裂隙与边坡小角度顺向相交，属于边坡控制性不利结构面。为使高边坡建设开好局、起好步，六分部坚持稳中求进总基调，严格按照施工规范要求，多次对现场进行踏勘论证，切实制定科学合理的施工方案。计划采取自上而下的开挖施工顺序逐级放坡开挖，局部硬质岩地带实施光面爆破，对发育的裂隙及时采用粘土封闭或水泥灌浆处治，以提高边坡岩土体整体稳定性，确保工程有序展开。据六分部总工程师胡文柱介绍，高边坡一至七级将采用锚杆框架梁加框架内挂网植草防护，八级以挂CF网喷播植草进行加固防护。

　　在上级边坡防护工程全部实施并产生加固作用后，方可进行下级边坡的土石方开挖作业。为避免坡面遭雨水冲刷和沿坡体下渗，分部已着手筹建全面合理的临时防排水措施予以保护。 高边坡的顺利开工，标志着六分部重点难点节点工程全面启动。这项施工难度大、安全风险高、标准要求严的亮点工程，将极大考验六分部领导班子和全体员工的建设智慧和破解难题的能力，是一项不折不扣的硬骨头工程。

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