11月10日凌晨4时48分,伴着淅淅沥沥的小雨,在工区经理王燎原、总工王佳及项目全体管理人员的见证下,历经几个小时的奋战,蒙华四工区渭水水库特大桥23#承台顺利浇筑成功,这也是蒙华铁路20标段完成的首个承台。 渭水水库特大桥起点里程DK1055+749.5,终点里程DK1056+516.96,全桥长767.46m,共24跨,为蒙华四工区最大的桥梁,该桥共有承台25个,本次施工23#承台,结构尺寸为矩形5.4m×10.2m×2m,设计混凝土110.2方。工区领导高度重视施工的安全和质量,根据施工现场的实际情况,优化施工方案,详细安排施工工序,明确人员分工,科学布置施工场地,合理调配现场技术员和混凝土供应,从而确保了蒙华铁路20标段首个承台工顺利地浇筑完成。 蒙华四工区渭水水库特大桥第一个承台的浇筑完成,激发了全体参建员工的斗志,为圆满完成公司“百日大干”劳动竞赛节点工期目标及公司年度目标奠定了坚实的基础。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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