9月30日,由我公司主持设计的海峡西岸经济区高速公路网漳州至永安高速公路漳州段及漳永高速公路建成通车。 漳永高速公路漳州段全长67.196,设计时速80km/h,为双向4车道高速公路,标准横断面宽度24.5m。共设桥梁11099m/39座,隧道23987m/12座,互通立交3.5处,服务区1处。 漳永高速公路包含漳州市玉兰至新圩段34.32公里、漳州市华安段24.262公里和龙岩市官田段8.614公里共三段。该项目地形、地质、水文条件复杂,环保要求高,六跨九龙江、四跨鹰厦铁路,工程规模较大,桥隧比高,建设难度大。 漳永高速公路由我公司主持工程可行性研究和勘察设计,工程可行性研究于2011年11月获福建省发改委批复,历时三年建成通车。工可编制、勘察设计和建设期间,公司项目组的技术水平和服务得到业主和行业主管部门高度评价。该项目的建成通车,也为我公司再度积累了复杂建设条件下山区高速公路勘察设计宝贵经验。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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