中铁十二局四公司承建衢宁铁路开工建设

发布日期：2014-12-26来源：本站编辑：李香玉

[摘要]

　　2014年12月23日，衢宁铁路浙江段开工建设动员会在公司承建标段举行，浙江省、衢州市、丽水市等省市领导、及上海铁路局相关领导、集团公司副总经理向远华，公司副总经理王新顺等出席开工动员会。

　　集团公司副总经理向远华代表施工方作了发言：一定看重责任，组织精兵强将，高起点建设好衢宁铁路;一定更新理念，严格质量安全管理，高标准建设好衢宁铁路;一定服从要求，确保诚信履约，高效率完成工程建设任务。 衢宁铁路浙江段北起沪昆衢州站(DK0+000=既有沪昆线K443+800.06)，途经衢州市龙游县，丽水市遂昌、松阳、龙泉、庆元四县后于浙闽省界分界DK218+200，全长209.294公里，投资估算总额为152.7亿元。铁路等级为I级单线铁路、预留双线条件，全线建设工期60个月，计划 2020年建成开通。

　　公司承建浙江段站前工程先建段，位于浙江省丽水市松阳县境内，线路自新兴越行站引出后，基本并龙丽高速公路东侧与其并行沿山脚向南，至松阳县县城以东6km西岭根村设松阳站，折向东南以12.960km隧道越岭至苏马坪站。起始里程为DK89+000，终止里程为DK110+375，线路全长21.375km，计划工期为2014年12月26日-2019年12月25日。2018年6月1日具备铺架条件。 工程重难点为松阳隧道，隧道长13164m，是全线最长的隧道，隧道穿越区有12条断层与隧道正线相交，预测涌水量大，需多处径向注浆及帷幕注浆处理，施工时根据隧道与其相互位置关系采用控制爆破技术手段，减少爆破振动影响确保施工安全，且本隧道单口掘进距离长，工期要求紧。衢宁铁路的建设，将结束浙西南地区遂昌、松阳、龙泉、庆元等地没有铁路的历史，也对浙西南地区完善区域路网布局，延伸快速客运网的辐射范围都具有积极意义。

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