近日,铁四院给排水所研发的《站台地下式消火栓井》和《一种含油废水处理装置》获得实用新型专利授权。
铁路车站站台人流密集,是旅客上下车的重要通道,多采用临时高压消防给水系统,消火栓选用具有2个DN65栓口的室内消火栓。为不影响人流通行,消火栓一般埋设在站台里面。普通的直角出口型室内栓地下式安装时,栓口朝井室,水带充水后容易弯曲,影响过流量,达不到设计消防流量。另外,部分车站的站台消火栓井盖采用球墨铸铁材质,影响站台的美观。
实用新型专利《站台地下式消火栓井》有效地解决了上述问题,该消火栓井与站台融为一体,不影响站台旅客的通行,实用美观,安装方便。
铁路及地铁工程含油废水常用的处理工艺是调节沉淀隔油和气浮,隔油池与气浮池分开建设。调节沉淀隔油池采用平流式,占地面积大,水头损失大、造价高。气浮池一般采用成品成套设备,安装在单独房间内,设备及土建投资高。对于用地紧张的工点,矛盾更加突出。
实用新型专利《一种含油废水处理装置》,将隔油与气浮在一个池体内完成,采用旋流器能高效进行油水分离,处理流程更顺畅、简洁,不仅占地面积小、水头损失小、运营费低,而且管理方便。
近年来,铁四院制定科技兴企的发展战略,大力倡导知识产权保护,在工程设计中寻找科技创新点,将科技创新反应用于工程设计,扩大科技创新的应用市场,不断提高“创新四院”的影响力和知名度。
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