近日,高德地图联合交通运输部科学研究院、清华大学戴姆勒研究中心等机构发布了《2016年第二季度中国主要城市交通分析报告》。报告显示,在今年第二季度全国城市拥堵排名中,福建省福州市从上个季度的第24位跌至第35位,首次跌出前30位,“治堵”工作初见成效。
据相关负责人介绍,“治堵”工作开展以来,各部门齐抓共管,形成了“五项工程”、“五大行动”齐头并进的良好局面。近3个月来,福州市主要以“五项工程”(推进老城疏解工程,缓解老城交通压力;有序推进路网畅通工程,完善城区路网结构;推进公交优先工程,优化公共交通建设;推进智慧交管工程,提高科技管理水平;推进交通诚信工程,鼓励全民参与治堵)为目标,确保“治堵”规定动作做到位。
据统计,“治堵”工作开展后,城区日均发生交通堵情27起,较“治堵”之前日均50起下降了46.10%;城区查处显见性交通违法行为同比上升137.3%, 路口和路段机动车“加塞”、乱停车等显见性违法下降了30%,由机动车“加塞”、乱停车等引发的道路交通事故同比下降27%,行人和非机动车交通违法等引发的道路交通事故同比下降18%;246个主干道路口红灯等待时间缩短了20%至40%;城区交通早晚高峰时间各缩短了20分钟。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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