近日,随着挖掘机“隆隆”的轰鸣声,玉磨铁路峨山火车站正式开工建设。 玉磨铁路为国家Ⅰ级电气化铁路,是国家“一带一路”战略和泛亚铁路中线的重要组成部分。线路起自玉溪,经峨山、元江、墨江、普洱、西双版纳,终至磨憨口岸,全长508.53公里,设13个中间站,玉溪至西双版纳段为双线,西双版纳至磨憨段为单线,设计行车速度为160公里每小时。项目初设概算总投资505.45亿元,工期6年,定位为客货共线,是云南乃至中国通往东南亚重要国际大通道的连接线。
据中铁十二局项目副总经理刘爱民介绍,玉磨铁路峨山段全长约34公里,设有2个站场,即“峨山火车站”和“罗里火车站”。玉磨铁路峨山段约80%以上线路为隧道,总投资约为34亿元。峨山站场占地378亩,设400余人的双侧站台,配套建设功能完备的服务设施。项目建成后,自昆明至普洱、西双版纳客车旅行时间分别为3.1小时和3.7小时。峨山至昆明、磨憨分别仅为1.5小时和3.5小时。
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