福州地铁6号线壶井站主体结构顺利封顶

发布日期：2018-06-14来源：网络来源编辑：张世辉

[摘要]

　　 日前，壶井站第9块顶板混凝土顺利封仓，标志着福州地铁6号线壶井站主体结构全部封顶，仪式现场红旗飘扬，誓词激昂。电建铁路福州公司、监理、设计和参建单位共计60余人参加了本次活动。 壶井站是继滨海新城站之后第二个封顶的车站。比福州地铁集团双过半竞赛节点工期目标提前了65天，充分展示中国电建的履约实力。壶井站于2017年4月开始地下连续墙施工，由于受微风化花岗岩影响，成槽难度极大，导致前期工期严重滞后。为尽快提高施工功效，福州公司组织工区项目部积极开展工法创新，对成槽设备、成槽工艺及施工组织进行专项研究，对现场设备性能、功效及成槽时间进行统计和分析，不断优化设备组合，确定了最佳施工方法，先后投入单轮铣、旋挖钻、冲击钻等大中型设备共计26台，经过五个月的攻坚奋战，终于完成了全部地连墙施工。

　　 为确保壶井站双过半竞赛节点工期目标能够实现，福州公司多次组织召开壶井站施工组织生产专题会，帮助工区项目部出谋划策，施工过程中通过加强内部层级管理，强化现场管控，增加资源配置，两班倒作业等一系列有效措施和手段，为提前封顶创造了条件。同时，陆续开展了“榕城地铁杯”劳动竞赛、职工技术比武、党员先锋模范岗等活动，最大程度地调动了职工工作积极性，促进形成了比学赶超的竞争势头，助力主体结构封顶提前完成。

　　 壶井站主体结构顺利封顶，不仅为两个盾构区间顺利接收盾构机出洞奠定了基础。同时，也为车站出入口、风亭等附属结构施工创造了有利条件。

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