1月6日,经过3年多的艰苦奋战,由水电六局承建的京沈客专9标顺利通过静态验收,线下主体工程全部完成施工。 由中国铁路沈阳局有限公司高铁工务段组成的静态验收小组一行17人,先后对轨道、路基、桥梁、隧道等专业进行静态验收。验收期间,项目部积极配合静态验收检查组进行检查。经过对施工现场两天的静态验收,京沈客专9标三工区顺利完成了静态验收的相关工作,线路内无影响联调联试列车安全运行的A类问题。
2017年初,由中国铁路沈阳局有限公司高铁工务段对京沈客专9标三工区进行过一次静态预验收检查,预验收小组对施工现场提出了诸多宝贵的意见和建议,项目部将其列为2017年度重点施工任务,制定整改方案积极整改。静态验收前为确保验收工作顺利完成,多次召开静态验收工作会议,划分任务、确定目标,抽调工区内各部门精兵强将、精心策划、合理分配,按专业将配合验收人员分成4个小组,每个小组设组长一名,为正式静态验收打下了坚实基础。
京沈客专静态验收工作是工程交验的第一阶段,第一阶段验收对检查出的问题进行整改落实,静态验收完毕后将于2018年3月1日开始列车联调联试工作,预计2018年底前通车。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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