8月29日,中建钢构承建的重庆江北机场T3A航站楼正式投入使用。重庆T3A航站楼是国家“十二五”和“十三五”时期重点建设项目,是重庆市重大基础设施项目。项目位于重庆市东北方向的渝北区,原重庆江北国际机场T1、T2航站楼东面,建筑造型以流畅的曲线为基调,从来自两侧指廊的曲面向中央汇集,形似重庆的“两江汇流”。中建钢构承建T3A航站楼主楼、综合交通枢纽主体、金属屋面和幕墙钢结构工程,钢结构用量约为2.4万吨,在施工过程中,中建钢构接连攻克了超大连续跨网架施工、复杂情况下的超大悬挑网架施工、天窗立体绗架安装施工、集群钢铸件施工、高精度V型支撑施工、多向滑动支座三维定位施工等难题,顺利履约。T3航站楼投入使用后,重庆机场年旅客吞吐量可达到4500万人次,成为我国中西部地区第一个拥有三座航站楼、实现三条跑道同时运行的机场。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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