8月20日,中铁十二局集团二公司施工的太原轨道交通2号线一期工程土建施工06标学府街站主体结构顺利封顶,成为全线2017年开始基坑开挖的首座封顶车站。中铁十二局集团二公司承建的太原轨道交通2号线一期工程土建施工SGTJ-206标包含“两站两区间”,即:南中环街站,南中环街站~学府街站盾构区间,学府街站,学府街站~长风街站盾构区间。学府街站位于长治路和学府街交叉口,车站沿长治路南北方向布置,为双层岛式站,总长218米,采用明挖法施工。结构形式为单柱双跨,围护结构采用800毫米厚地下连续墙,车站附属结构设7个出入口、2组风亭、1个安全出入口。 学府街站于2月20日开始土方开挖,4月25日完成土方开挖,8月20日完成主体结构封顶,历时6个月。期间存在混凝土供应受限、原材料供应紧张、中高考停工、作业场地狭小、周边建筑物密集管线复杂、地下水丰富等诸多困难,项目部坚持稳步推进,重视安全质量管控,确保了工程安全、质量、进度。 他们严格落实安全质量监督责任,从项目经理到每个作业工人,每个人都始终以“战战兢兢、如履薄冰”的态度对待安全生产,同时,科学组织各工序进程,加快土方开挖进度,采取措施堵水和堵漏,把安全隐患消灭在萌芽状态。重视质量管理,严格技术交底,加强作业层现场管理,保证混凝土施工质量。科学谋划、精心组织,大力开展劳动竞赛活动,克服酷暑高温,施工生产进度不断加快,比计划提前11天完成了既定节点工期目标,获得了太原市住建委、业主、监理及各级领导的一致好评。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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