2月28日,中建一局华江公司负责履约的北京市重点工程、中国北方地区最大的内陆港——通州口岸(YZ00-0606-0019地块)项目开工。北京市口岸办公室副主任薛海涛,北控置业集团董事长钱旭,北建通成公司董事长、总裁李长锋,中建一局副总经理张晓葵,中建一局华江公司总经理杜鑫丹等参加开工仪式。内陆港是一种全新物流模式,把港口功能前移到内陆城市。通州口岸项目分五期建设,具有通关通检仓储保税销售服务多种功能,建成后将促进首都国际化外向型经济发展,疏解非首都功能。通州口岸还将与天津港合作打造流通产业创新平台、智慧物流孵化平台、口岸经济示范平台,推动京津冀协同发展。中建一局华江公司负责履约的通州口岸项目F19地块一标段,包括3栋物流仓库及设备用房和1栋配套管理用房,建筑面积约9.7万平方米,包括1栋配套管理用房、3栋仓库和设备用房,工期685天。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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