5月6日,新运公司银西铁路银吴客专铺架项目部JQ900B架桥机,顺利通过了灵武太中银铁路立交特大桥跨灵武北高速公路64米系杆拱桥。
跨灵武北高速公路64米系杆拱桥是银吴客专灵武太中银铁路立交特大桥的进度控制性工程之一,距离灵武市银西高速公路灵武收费站200余米,是该标段技术要求高、施工难度大、风险因素多的重难点工程,处于架梁通道的咽喉位置。架桥机受空间所限,需进行小解体后利用运梁车低位驮运方能通过。
通过作业前,项目部对相关作业人员进行了安全培训和技术交底;作业当天,项目领导和专职安全管理人员全程盯控,各职能部门、现场作业人员紧密配合,圆满完成了既定目标,在为银吴客专铺架项目部推进大里程(银川)方向箱梁架设提供了保证的同时,为架桥机下穿通过太中银铁路积累了施工经验。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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