中交一公局二公司乐清湾1号桥节段梁全部预制完成

发布日期：2017-04-21来源：中交第一公路工程局有限公司编辑：李岩

[摘要]

　　2017年4月18日，乐清湾1号桥最后一榀节段梁顺利浇筑完成，至此，该项目2524榀节段梁预制工作全部结束。

　　乐清湾1号桥全长4.3公里，为国内首座主桥主跨150米采用变高变截面节段梁预制悬拼施工的桥梁工程。除通航孔196榀节段梁采用变截面高度为3.6米至9米外预应力混凝土连续钢构外，其余2328榀节段梁均长3米、宽16.05米、高3.6米。节段梁预制过程中，项目匠心“智”造，通过“人员管控标准化、BIM管理智慧化、测量控制精准化、预制台座高精化、钢筋加工超市化”，建成了一座“智慧型工厂”，节段梁全部实现“毫米级”预制，打造了国内最精确节段梁预制拼装桥梁工程，成为全国品质工程“样板”。

　　人员管控标准化。项目在全线率先全面推行班组作业标准化“6S”管理，班组“6步走”与“6S”相结合，“首件认可制”与“清退制”相促进，在规范班组作业行为的同时，提升工人技术、素养，为项目节段梁“毫米级”预制奠定了基础，更推动了农民工向产业工人转型。

　　BIM管理智慧化。17项模型浏览与操作平台应用功能、7项模型浏览与移动端平台应用功能、7项多专业集成应用系统功能，平台平均每天处理信息达300条……乐清湾大桥将BIM融入主桥的每一项施工内容，赋予了大桥“数字生命”，在一个完整的交通工程项目中应用BIM技术的系统性和细致程度其走在了全国前列。

　　预制台座高精化。模板作为精加工机床，项目采用最先进的理念进行设计，保证足够刚度的同时，采用内外模全液压控制，模板调整精度达到0.5毫米，同时预制台座棚内设置全自动雾化喷淋养生系统，保证恒温恒湿。

　　测量控制精准化。节段梁控制点误差的规范值为±5毫米，项目高于规范精度标准，提高至±3毫米。测量创新“四点尺量法”，结合传统的“六点法”，采用“双人双法双复核”，严格质量把关，真正实现“毫米级”控制。

　　钢筋加工智能化、“超市化”。整个钢筋厂共投入4台数控设备，做到“机械化换人、自动化减人”。所有原材料、半成品实行统一仓储配送“超市化”管理，一排排整齐的“货柜、货架”摆满了各式构件，每种原材料、半成品都挂着带有二维码的“身份证”，每台设备、工器具都有自己固定的区域位置……只要手机轻轻一扫二维码，材料型号、用于哪里、质量是否合格一目了然。

【相关阅读】

• 海口市新琼片区回迁商品房项目开工
• 上海地铁13号线学中上行线区间贯通
• 国内最长地铁联络通道贯通
• 格库铁路项目库尔勒隧道顺利通过首件评估验收
• 中铁一局四公司中欧班列枢纽物流基地项目顺利实现开工
• 安徽省首个综合管廊PPP项目公司成立