水电十四局中老铁路项目九个洞口全部实现进洞施工

发布日期：2017-04-05来源：中国电力建设集团编辑：李岩

[摘要]

　　3月28日，中老铁路项目拉孟山隧道出口顺利进洞，预示着水电十四局项目部承担施工的5座隧道九个洞口全部实现进洞施工，为即将到来的雨季施工创造出良好条件。

　　据了解，水电十四局承担磨万铁路第Ⅳ标项目第二分部施工，范围跨越Ⅳ、Ⅴ两个标段，项目线路全长37.401公里，均为新建线路，桥隧比约为73.74%。主要工程内容包括：路基工程9.82公里/16段，桥梁工程5.786公里/12座，隧道工程21.795公里/5座，框架桥2座，涵洞工程29座。工程范围包括改移、协助三电迁改、路基、桥梁(不含梁板预制、运架)、隧道及明洞、涵洞、通信、信号机信息、大型临时设施、过渡工程等相关工程，本标段开工日期：2016年9月15日，竣工日期：2021年9月16日。总工期60个月，合同额约14.727亿元。

　　隧道工程作为该标段重难点之一，主要体现在三方面：一是地质条件差，主要为Ⅳ、Ⅴ级围岩，Ⅳ、Ⅴ级围岩比例达69.9%;二是隧道开挖断面大，防水标准高，施工标准高;三是施工强度高，工期任务重，交通条件差。

　　进点以来，通过科学组织施工，全面调配资源，深入研究和适应海外项目建设要求，积极加强和各方沟通协调，全面推进征地和施工，迅速打开工作局面，实现全线第一家进洞、雨季来临前全部进洞施工的目标，项目工作屡次受到老挝政府及老中铁路公司口头和书面表扬。

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