9月20日,中铁四局昌(南昌)赣(州)客专2标一分部赣抚运渠特大桥首个水中墩18号墩身顺利浇筑完成。
赣抚运渠特大桥位于江西省南昌县境内,桥梁全长5233.89米,是该部重点控制性工程。因本桥为跨越南昌市紧急备用水源的赣抚运渠河道、省道以及既有京九铁路和向莆铁路而设,同时背靠4A级国家级凤凰沟风景区,共设159个墩(台)身,其中有9个水中墩墩身、墩基础位于河道深水之中,地质条件复杂、岩溶发育强烈,在施工过程中环保、水保要求高,施工难度大。
此次浇筑完成的18号墩身高11米,为圆端实体桥墩,墩身模板采用大块钢模拼装,共浇筑混凝土方量131.82立方,为一次性浇筑成型。 为了确保首个水中墩浇筑成功,项目部精心组织、超前安排,在前期施工组织策划时,把工程施工对环保、水保以及环境的影响考虑进去,把影响降低到最低限度,确保河水不受污染;并在现场组织召开推动会议,根据施工现场的实际情况制订了详细合理的施工方案,认真组织技术交底,强化过程控制,明确人员分工。
在施工中执行项目领导带班制,全程监控,及时、有效地解决了现场阻碍施工的问题,确保了物资供应的质量和数量、机械设备的运转良好;经过精确测量放样、模板拼装、基础凿毛、钢筋绑扎、混凝土浇筑等系列环节之后,确保了首个水中墩身顺利浇筑完成。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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