5月30日,被中央电视台称为中国“边关醉美高速公路”的广西崇左至靖西高速公路正式通车,本项目第二合同段由中咨集团设计。
崇靖高速公路通车后,将成为云南通往广西沿海和广东、海南最便捷的陆路通道,大大缩短崇左与钦州、北海、防城港之间的距离。崇左至靖西将由原来的3个多小时,缩短为2个小时;天等至靖西也将由原来的2个多小时,缩短为约1个小时。 中咨集团设计的崇靖高速公路第二合同段线路全长约44公里,位于广西区崇左市大新县、天等县境内,路线起点位于雷平镇东北侧,在逐内屯附近与本项目第一合同段相接;终点位于龙茗镇的陇莫村附近,和第三合同段相接。
崇左至靖西高速公路项目起于崇左市元井村,与在建的钦州至崇左高速公路顺接,止于靖西县旧州镇,与靖西至那坡高速公路相接,全长约147公里。主线采用双向4车道高速公路建设标准修建,路基宽度26米,设计速度每小时100公里。全线设互通式立交10处、服务区3处、停车区3处。
崇靖高速公路项目是广西高速公路网规划合浦至那坡高速公路的重要组成部分,是继靖西至那坡等高速公路之后广西在中越边境地区建设的又一条高速公路。崇靖高速公路是西南地区联系北部湾经济区、珠三角经济区的重要交通主干线,对加快构筑中国—东盟国际大通道、促进西南地区对外开放和经济发展等具有重要作用。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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