5月12日,中铁四局深圳地铁10号线经理部福田口岸站主体东侧施工提前8天正式启动。
深圳地铁10号线经理部共承担2站1区间1出入线的施工任务,其中福田口岸站位于国花路与福田保税区一号通道交叉口西南侧,车站外包长度334.3米,为地下三层12.5米岛式站台车站,采用明挖加局部盖挖法施工。 今年以来,该部按照“出形象、聚人气、见效益”的要求,努力做到“一天不耽误,一天不懈怠”,在大干快上中提质提效。
针对福田口岸站处于福田保税区、深圳海关、深圳边防检查站区域内,协调难度较大的实际,该部成立了3个协调组针对性地开展协调工作,见缝插针地打开了施工局面,并及时跟踪管线迁改、绿化迁移和交通导改直到完成。目前该部人员、机械等均已就位,进入生产大干态势。
据悉,由于安全、质量、进度等有序可控,该部在中铁建投10号线指挥部组织的月度劳动竞赛综合评比中(从4月份开始)首获第一,实现了“开门红”。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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