4月17日,厦门地铁1号线火炬园站主体结构最后一段顶板浇筑完成,标志着火炬园站主体结构全部封顶。
厦门地铁1号线火炬园站位于嘉禾路、火炬路以及湖里大道交叉路口,为地下三层岛式车站,采用双柱三跨(部分采用单柱两跨)钢筋混凝土框架结构,基坑土石方开挖设计总量为16.5万方,采用明挖法(局部盖挖)施工,2015年3月16日开始主体结构施工。 火炬园站施工前期面临施工场地受限、交通导改频繁、周边建筑环境复杂、重大管线繁多,基坑开挖以石方爆破为主等复杂情况下,项目部全面科学组织施工。
基坑开挖于2015年12月25日完成后,主体结构进入全面施工,项目部统筹部署,严格按照施工计划,在保证安全质量的前提下,全力以赴做好各项工作,克服了近期连续雨天的影响,扭转了施工被动局势,安全、高效、优质的完成项目节点施工任务 目前,火炬园站二次结构及附属结构施工及火炬园站3号线交通疏解正同步进行中,各项工作稳步推进。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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