日前,海南文昌旅游公路项目龙马中桥现场,装载着20米空心板梁的货车在震耳欲聋的鞭炮声中平稳的停靠在预定位置,早已按照预定方案就位的两辆70吨汽车吊在指挥人员的指挥下,步调一致的挥动着强有力的大臂,测量人员正在指挥着工人做最后的垫石复核,安装工人自信而熟练的铺设支座、检查吊环和钢丝绳、挂钩,在安全人员和现场负责人的调度指挥下第一片空心板梁缓缓离开运梁车。在一连串协调而又连贯的运作之后,龙马中桥第一片梁成功完成架设。首片板梁凝聚了许多制梁人的汗水和智慧、完成了许多管理人员的心愿,在首片梁刚刚落稳的刹那,全场响起了热烈的掌声和欢呼声。同时,架梁施工的开展标志着本项目正式进入桥梁上部结构施工阶段。
文昌昌洒至明月滨海旅游公路是文昌“两桥一路”(二期)工程滨海旅游公路工程的重要组成部分。该新建项目位于文昌市翁田镇境内,路线呈南北走向,是连接海口贯穿文昌东海岸的一条快速旅游通道。由公司承建的昌洒至明月段路线全长12.49公里。项目采用双向四车道一级公路标准,设计速度80公里/小时,路基宽度24.5米。合同工期18个月,合同额1.31亿元。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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