南昆铁路南百段最长隧道百合隧道顺利贯通

发布日期：2016-10-19来源：中国中铁四局集团第五工程有限公司编辑：周锐

[摘要]

　　 10月10日上午，中铁四局南(宁)百(色)增建二线3标经理部百合隧道历时一年零五个月的施工顺利贯通，至此全线最后一个重难点控制性工程被攻克，为全线铺轨奠定基础。

　　 百合隧道全长4703米，位于广西壮族自治区百色市平果县和田东县境内，为单线单洞隧道，是南百二线建设里程最长、施工难度最高的隧道。该隧道具有施工断面小、掘进里程长、洞身穿越岩溶强发育地带等特点，且隧址内断层较多、溶槽溶腔发育、裂隙水丰富，距离临营业线近，施工难度大、安全风险高，是全线高风险重点控制性工程。

　　 自2015年5月20日进洞施工以来，该部根据业主安全质量、工期管理要求，严格执行《隧道施工安全九条规定》、《隧道施工现场管理标准化指南》，组织编制隧道施工方案、作业指导书、技术交底等相关施工技术规范，确保了施工标准化。为确保施工质量，该部不断研究和优化现场施工工艺，针对仰拱和二衬中埋式止水带偏位严重易出现安全质量隐患及影响进度等关键环节，严格落实隧道施工“四项新工艺”要求，配置了仰拱钢端模、矮边墙止水带定位卡具、钢筋定位装置和二衬台车端部止水带固定装置，提高了主体工程施工质量。在安全方面，严格遵守隧道不良地质地段“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的原则，科学合理组织施工，合理配置资源，严格控制安全步距、做好监控量测和超前地质预报等工作，保证了施工安全。此外，该部针对小断面隧道施工物流组织困难、工序衔接慢的问题，在洞身开挖过程中，每隔一定距离设置了“错车洞”，解决了出渣困难，提高了出渣效率，加快了工序衔接，为隧道安全快速掘进创造了有利条件。

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