中铁大桥院设计的世界最大转体桥即将进行转体施工

　　10月13号，中铁大桥院设计的世界转体重量最大的山东菏泽丹阳路跨铁路立交桥已完成主体结构施工，即将进入转体施工。

　　全国设计大师、集团副总工程师徐恭义带领技术人员赴工地现场，进行转体前施工技术交底。主桥与桥轴线成交错状态技术交流丹阳路上跨铁路立交桥工程全长2032m，为城市主干路，双向六车道，主桥跨径布置为(40+100+240+100+40)m双塔中央单索面混凝土斜拉桥，主梁为等高度混凝土连续箱梁，主塔为独柱“人”字形塔，塔梁固结，墩梁间分离的半飘浮结构体系。

　　本项目位于菏泽火车站处，需跨越铁路货场、京九铁路、新日铁路及电厂专用铁路线，其中京九铁路为我国铁路主干线，列车流量大，列车间隔不到5分钟。为解决跨铁路施工技术难题，减少对铁路运行干扰，主桥采用转体法施工，即主跨一侧主塔及主梁采用顺桥向支架法施工，另一侧主塔及主梁则沿顺铁路方向先支架现浇，再转体施工到与另一侧主梁合龙，转体重量达25000吨，居世界第一位，技术复杂，施工难度大。

　　经过近2年的施工，大桥进入施工最关键阶段—转体施工。根据安排，转体施工窗口期为11月8号上午11时，为使工程按计划转体到位，设计、施工、监理及项目业主正加紧进行转体施工前的各项准备工作。