5月24日,中铁十五局二公司东昌高速公路主线富水河大桥顺利完成了最后一片T梁的架设任务,如期实现桥梁全幅贯通。
主线富水河大桥为跨越富水河及其东西堤而设置,本桥为两联4*30+4*30m先简支后连续预应力砼小箱梁;桥幅宽度:左幅17m,右幅13m。由于预制场至运梁通道距离约1公里远,为确保富水河大桥T梁架设顺利完成,项目部统筹安排、合理规划、精心组织,在多次考查运输路线、详细调查主线路基的基础上,依据现场实际状况,制定了详细的T梁运输安全保障措施,为富水河大桥完成T梁架设任务奠定了坚实的基础。
项目部始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产指导方针,不断完善安全责任体系建设,科学分工、明确责任、落实奖惩,着力营造“事有专属、人有专责、上下合力、齐抓共管”的良好局面,并且加大了施工过程安全检查力度,把小事当大事防,把隐患当苗头抓、堵漏洞,灭隐患,筑牢了安全生产防线。同时,项目部持续创新工作载体,强化安全基础,组织全体吊装作业人员进行了专题培训和安全技术交底。施工前,项目部要求各班组对各工序反复检查、试运行,切实做好T梁架设的准备工作。由于现场吊运准备充足,分工明确,措施具体,整个T梁运输、架梁过程紧张有序,最终确保主线富水河大桥顺利完成全部T梁的架设任务。
主线富水河大桥的全幅贯通,顺利实现了项目节点目标,有力推动了东昌高速公路项目建设的整体进程,为东昌高速公路项目涂上了浓黑重彩的一笔,更加鼓舞了全体参建者完成剩余施工任务的决心和信心,同时项目部将继续认真组织施工,力争年底实现工程的完美收官。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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