近日,中铁大桥局承建的宜昌至喜长江大桥主体工程全部完工,进入最后的桥面附属设施施工阶段。
该桥由大江桥和三江桥组成,分别为主跨838米的钢混结合梁悬索桥和主跨210米的高低塔中央索面混凝土梁斜拉桥。大桥建成后,将拉通长江南北两岸,对于加速推进宜昌城市跨江发展战略的实施有着重要意义。
图为远眺宜昌至喜长江大桥雄姿。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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