5月6日,由中铁四局承建的蒙古乌兰巴托——呼席格宏迪新国际机场公路工程破土开工。蒙古总理其·赛汗毕力格,中国商务部部长高虎城,中国驻蒙古大使刑海明,中铁四局董事长、党委书记张河川等为工程奠基。
乌兰巴托——呼席格宏迪新国际机场项目位于蒙古中央省格楞县境内,距首都乌兰巴托约50公里。据预测,2017年,新国际机场投入使用后,空运客流量有可能达到120万人次。为此,蒙古政府决定修建乌兰巴托——呼席格宏迪新国际机场公路。该公路为蒙古第一条高等级公路,线路起点为雅尔马格收费站,终点为呼席格宏迪国际机场相接处。其设计为双向6车道高等级公路,速度为最低80公里/小时。工程施工内容主要包括路基土石方、沥青混凝土路面、桥涵、边坡防护、排水、标志标线、通信、护栏、绿化、收费站等分项工程。
作为国内高速公路建设王牌军的中铁四局,拥有国内一流的公路施工技术和人才队伍,在实践中积累了丰富的公路施工经验,先后承建了京沪、京广、沪蓉等高速公路。2001年至2005年,中铁四局曾在蒙古承建第二公路那拉赫至乔伊尔段工程。该条公路通车后经过十年的运营使用,被当地政府和人民评价为蒙古路面质量最好的公路之一,并被评为蒙古建筑最高奖“珍珠奖”。
蒙古位于亚洲中部,是世界第二大内陆国家,也是“一带一路”北线重要支点。随着蒙古经济的逐渐复苏和“中蒙俄经济走廊”规划的启动,蒙古建筑市场再次成为众多建筑企业青睐的“热土”。这条被誉为“中蒙友谊之路”的公路通车后,对于完善蒙古国家公路网络,提升乌兰巴托城市形象,促进两国基础设施建设领域深度合作,推动政经贸关系迈上新台阶,具有十分重要的意义。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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