经过近53个小时的连续奋战,9月5日晚22:30,虎门二桥项目部圆满完成了大沙水道桥西塔承台首次混凝土浇筑。 虎门二桥大沙水道桥主塔承台为带圆角的“哑铃型”,平面尺寸为82.55m×25米,高6m。按照施工组织方案,主塔承台施工采用上下分层、左右分幅施工,整个主塔承台共分4次浇筑,单次浇筑C40高强混凝土2318方。
主塔承台混凝土方量大、浇筑时间长、技术要求高,为确保主塔承台首次大体积混凝土顺利浇筑,虎门二桥项目部首先进行了充分准备,制定了周密的施工方案,多次召开技术交底会、大体积混凝土浇筑专题会等,全体动员、明确分工、责任到人保证施工;二是在气温高达35℃、粉料温度超过50℃的情况下,通过给粉料罐遮阳、给砂石料喷雾降温、平均每方混凝土加冰67kg等方式,严格控制每车混凝土入模温度在28℃以下,解决混凝土温控要求;三是针对虎门二桥严格的混凝土粉料先检后用的制度和大量的粉料需求,项目部千方百计想办法,做好粉料的检测、仓储,有效保证了混凝土施工的连续性;四是由于主塔承台混凝土要求的耐久性和抗渗技术参数远高于在建和已建的所有海工混凝土,掺加的外加剂和冰块使混凝土要求的搅拌时间高达180s至210s,项目部采用3台搅拌站同时作业,加强施工组织协调和拌合站现场管控,有效保障了混凝土及时供应,确保了主塔承台首次混凝土施工顺利完成。
就在虎门二桥项目主塔承台2318方大体积混凝土刚刚浇筑完毕不到2小时,锚碇底板3500多方大体积混凝土浇筑的“战斗号角”再次吹响,广大一线员工又投入到了新一轮的战斗。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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