11月20日,由水电五局承建的泸州国道321改建工程项目濑溪河大桥箱梁开始架设。 濑溪河大桥长228 米,共2联,桥面宽24.5米。上部结构采用预应力混凝土简支小箱梁,桥面连续;下部结构0号桥台采用柱式台,10号桥台采用肋板台,桥墩采用柱式墩,墩台采用嵌岩桩基础。桥面采用桥面连续的形式,两岸桥台和跨中各设置1道伸缩缝。桥台采用四氟板式橡胶支座;桥墩采用板式橡胶支座;桥台采用80型伸缩缝,跨中桥墩采用160型伸缩缝。 濑溪河大桥其中有一跨为40米,预制梁重量高达162吨。为确保吊装顺利进行,项目部工程技术人员与运营中心人员讨论如何进行吊装边梁,且吊装过程中需要注意的事项,做到架桥机吊装安全。针对项目工期紧张、工程所在地雨水频多的特点,项目部不断优化施工组织,对现场工作人员进行理论培训和现场技术交底、质量安全交底培训,抓住有利时机,重点突破,在严把工程质量和安全的前提下,有效推进大桥施工进度。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
当前,正值传统电力工程企业转变生产方式、推进转型发展的战略机遇期。调结构、转方式、强管理、增效益和塑品牌成为引领电力工程企业改革与发展的关键词,也是促进电力建设行业持续健康发展的必然要求。
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