11月1日,伴随着最后一罐混凝土顺利入仓,由公司总承包建设的郑州农业路快速通道工程中州大道互通立交主线桥箱梁全部浇筑完成,为该互通立交工程下部结构施工创造了有利条件。
郑州农业路快速通道工程中州大道互通立交段主线西起农业路姚寨路,东至农业路金江桥,横跨金水区和郑东新区,主要由郑州农业路快速通道工程第二工程处承担施工任务,至此浇筑完成的主线箱梁共计9联,包含8联混凝土箱梁与1联钢箱梁,全长780.7米,桩基242根,承台44个,墩身44个。 郑州农业路中州大道互通立交桥工程自5月份施工以来,该处在进场开工较晚的情况下,克服了协调难度大、横跨区域多、施工时间紧、任务重等多种困难,严格按照施工计划,狠抓关键节点工期,合理调配资源,在协调难度大的区域,实行项目班子负责制,由专人负责协调关键工期,确保各个节点目标的顺利实现。
这次箱梁的全部浇筑完成,使该项目为“大干120天”劳动竞赛活动交上了一份满意的答卷,也为实现郑州市农业路快速通道工程主线桥年底通车目标奠定了坚实基础,充分展现了电建人“不畏困难、敢打硬仗,能打胜仗”的优良传统,在中原地区进一步巩固了公司履职担责、诚信履约良好形象。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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