11月2日,经过全体施工人员20个多小时的连续施工,黄延项目车行天桥顺利浇筑完成。 车行天桥是黄延项目唯一的横跨主线的预应力混凝土现浇箱梁桥,也是黄延项目最有特点、最有亮点的控制性工程。该桥上部结构为20+25+25+20米预应力混凝土现浇箱梁;下部结构为柱式桥墩,柱式桥台,桩基础。
箱梁采用落地预制台座施工,浇筑台座前对地基进行了严格的处理,并对台座进行了预压,以减少非弹性变形,并保证台座的承载能力。在现浇梁施工前,项目部组织技术人员召开混凝土浇筑施工专题会,严格控制混凝土的配合比、减水剂掺量、塌落度等指标。浇筑期间副经理、现场技术员、试验员,监理等全程旁站,积极关注现场情况,合理安排,重点监控混凝土质量和供料连续性。 车行天桥桥面浇筑完成后,项目部落实专人进行后续养护工作,同时做好防撞护栏和负弯矩张拉施工,确保各项技术指标达到设计要求。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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