2017年8月21日,在中交四公局市场开发部统一安排部署下,中交四公局一公司、山水公司中标13.54亿元长春至哈林河高速改扩建工程CL01标段GQ05、GQ06、GQ12工区。该项目由中国交通建设股份有限公司牵头,与中交第二航务工程局有限公司、中交第四公路工程局有限公司、中交路桥建设有限公司组成联合体,共同中标京哈高速公路长春至哈林河段改扩建工程CL01标段,总中标额64.26亿元,其中四公局所占中标份额为13.54亿元,具体为GQ05工区5.22亿元,GQ06工区6.34亿元,GQ12工区1.98亿元,项目总工期1116日历天。 该项目位于吉林省长春、松原地区,主线全长143.634公里,全线为八车道高速公路标准改扩建,路基宽度为42米,设计速度为120公里/小时;连接线全长11.652公里,采用双车道二级公路标准新建,路基宽度12米,设计速度80公里/小时。汽车荷载等级:利用部分沿用原荷载标准,新建部分为公路-Ⅰ级。全线采用沥青混凝土路面结构。四公局承建的GQ05工区全长12.501Km,GQ06工区全长12.6Km,GQ12工区为全线15处服务区和收费站, 该项目是四公局在吉林省参与建设的首个大型高速公路建设项目,项目建成后将进一步改善当地群众的居住生活,对吉林省经济的发展有重要的意义,也为四公局在东北区域深入推进大型高速公路工程业务开拓了路径。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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