10月31日,由中交二航局二公司承建的沪通长江大桥项目继全线率先完成首根钻孔桩、首个承台、首节墩身浇筑施工后,首榀节段梁新鲜出炉,标志着沪通长江大桥预制场正式投入使用。
沪通长江大桥HTQ-1标段预制场承担沪通长江大桥190榀节段梁、920榀槽型梁、1840块桥面板的预制。预制场共计临时占地26332平方米。预制场分三个预制单元共布置四条预制生产线,即一条节段梁预制生产线、两条槽型梁节段生产线、一条桥面板预制生产线;每条生产线分别布置有预制台座区及存梁区等。
首榀节段梁为直腹板单箱单室箱型截面,梁高4米,梁长4.1米,桥面宽12.2米,钢筋8.536吨,浇筑混凝土39.5立方米。为确保首榀节段梁的浇筑成功,在正式浇筑之前由试验室验证并优化确定节段梁混凝土配合比,保证混凝土强度、耐久性等内在质量指标满足要求,同时要求物资、设备、安全等部门加强协作,全程监控。召集技术人员及操作人员召开专题安全技术交底会,强化大家责任意识,确保浇筑顺利完成。
自3月份进场以来,项目部先后克服了征地拆难、夏季高温天气、汛期雨水多等诸多不利因素,用最短的时间先后完成了临舍办公区、试验室、搅拌站等影响进度的关键工序的建设并一次性顺利通过验收,为项目部各项施工得以快速顺利推进打下坚实基础。目前,项目施工高潮不断,桩基、承台、墩身、预制场施工全面开花,各项施工任务均有条不紊的进行,目标直指全年计划任务。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
对企业而言,股权到底改还是不改?怎么改?有那些需要解决的矛盾和规避的风险?本期的管理实践,将结合实践案例,同多位行业专家和企业管理者一同探讨。
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