湛江调顺跨海大桥首根钻孔桩“破土” 湛江调顺跨海大桥位于湛江市北部。路线起点位于遂溪文车村以南对接G325改线段,沿油库南侧、许屋村南侧布线,距离上游基地南码头南端407m及下游奥里油电厂北码头北端949m处跨越海域,东岸侧路线距离规划的坡头港区为20m,路线向东在湛江坡头区山塘村与海东大道相交,路线全长9.313km。远期路线继续向东北,经姓钟村南侧、上计石南侧、斑鸠咀、庄屋垌北侧、那洋北侧,终点在九公村与现状的国道G325相交。
工程路线全长9.313km,采用设计速度为80km/h,一级公路双向六车道标准,路基标准横断面总宽为32m,采用沥青混凝土路面结构,全线桥梁5979m/4座,设特大桥4809m/1座,大桥840m/1座,中桥150m/2座;天桥1座;涵洞8道;简易立交1处。
湛江调顺跨海大桥采用PPP模式建设,通过引进社会资本,由中铁大桥局集团有限公司联合湛江市交通投资集团有限公司共同出资承建,工期约为30个月,大桥建成后,将全力服务湛江人民,助力湛江东西两岸交通便捷,经济互通,为湛江市交通基础设施建设添上浓墨重彩的一笔。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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