哈尔滨地铁“大龙区间”双向贯通

发布日期：2017-11-13来源：网络来源编辑：张世辉

[摘要]

　　 11月7日，哈尔滨地铁2号线首个盾构贯通区间龙川路站至大耿家站完成右线贯通。加之此前“超越者1号”在9月底实现左线贯通，至此，“大龙区间”成为哈尔滨地铁2号线首个盾构双线贯通区间。

　　 哈尔滨地铁2号线一期工程龙川路站至大耿家站区间单线长度约为1.33km，由命名为“超越者1号”和“超越者2号”的两台盾构机先后从龙川路站始发，下穿松北大道、泄洪渠，沿松北大道前行，直至大耿家站。“超越者1号”盾构机已于2017年9月27日胜利完成左线盾构贯通任务。

　　 由于该施工场地，地貌单元属松花江漫滩，盾构施工全程需在富水中砂层中穿行，施工难度和危情系数较之其它地质围岩更充满变数，给施工带来空前难度。“超越者2号”右线盾构区间自今年6月2日始发以来，哈尔滨指挥部严格遵循“明情况、管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测、速反馈、控沉陷”的施工原则加强对标段管理督促，采用系列针对性、富有成效的措施保证盾构掘进平稳运行。一是多次调整膨润土、泡沫的添加量，改良土体，降低扭矩，为顺利掘进奠定了技术基础；二是克服了土体粘滞影响刀盘转动问题通过在土仓加入柠檬酸，一方面降低了处理成本，另一方面良好实现了土体的剥离，确保掘进正常进行；三是通过增加空压机，增大供风量，辅助提高土仓压力，保障了土仓压力的建立与保持，大大降低了地面沉降风险；四是在穿越泄洪桥（桩基础）时，作业队管理人员与协作队伍管理人员24小时在现场值守，应急抢险设备提前到位，以应对出现的突发险情，为顺利穿越河道区段提供了组织保障。

　　 “大龙区间”右线盾构区间的胜利贯通，为明年“超越者2号”盾构机从龙川路站始发向世茂大道站掘进（右线）争取了时间，奠定了基础。下一步，盾构机从接收井吊出后，将运送至厂家进行维护、保养和改造工作，以便使之更好地与掘进区间地质条件相匹配，高质量地完成“龙世区间”右线掘进任务。　

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