日前,公司申报的《成球粘性土长距离输送研究》、《耙吸挖泥船挖掘密实粉砂施工工艺研究》项目分别荣获中国交建2014年度科学技术进步二等奖和三等奖。
《成球粘性土长距离输送研究》项目在成球粘性土的判别指标体系、管路浆体水力损失特性、临界流速计算方法、与管线布设相结合的工艺操控等疏浚核心技术方面均有所突破,确立了国内今后疏浚输送技术研究的典型模式及内容,对科技进步的推动作用显著。课题组发表了多篇科技论文,研发的《浆体管路流动分析系统 PSAS》获软件著作权,还获得《一种挖泥船泥泵功率无线测量装置》、《一种水力式挖泥船输送管路呼吸阀止漏装置》两项国家专利。2014年,该项目经中国水运协会鉴定为国际先进水平。
《耙吸挖泥船挖掘密实粉砂施工工艺研究》项目以现场实践为基础,分专题分步骤逐项突破,形成了一整套耙吸挖泥船挖掘密实粉砂的施工工艺,在针对密实粉砂破土效果、细颗粒土质的装舱效果、挖泥机具的改进、施工工艺优化等方面做出贡献,填补了国内该领域方面研究的空白,获得专利1项,QC成果1项,工法1部,并成功应用于烟台港莱州港区5万吨级航道工程、天津港30万吨级航道一期工程、天津港30万吨级航道二期工程等多个项目中,经济与社会效益显著,推广应用前景广阔。2014年,该项目经中国水运协会鉴定为国际先进水平。 据悉,中国交建此次共评选出33项科技进步奖,疏浚板块共获得5项,这也是公司连续第6年每年斩获两项以上中国交建科技进步奖。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
对企业而言,股权到底改还是不改?怎么改?有那些需要解决的矛盾和规避的风险?本期的管理实践,将结合实践案例,同多位行业专家和企业管理者一同探讨。
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