中铁大桥局二公司港珠澳大桥项目部工地试验室两项发明专利获公开

发布日期：2015-06-17来源：中铁大桥局二公司编辑：宋珍珍

[摘要]

　　近日,中铁大桥局二公司港珠澳大桥桥梁工程CB05标工地试验室设计的混凝土及其配制方法(即《用于钢-混组合梁负弯矩区的长寿命混凝土及其制备方法》、《微膨胀纤维增韧混凝土及其制备方法》)的专利喜获公开，从而标志着这两种先进的混凝土及其制备方法正式通过了国家专利局的初审。

　　港珠澳大桥桥梁工程CB05标设计使用寿命120年，共有非通航孔桥85m，钢-混组合梁128片和九洲航道桥钢-混组合梁20片。其中预制混凝土桥面板 2846块，湿接缝3000多条，负弯矩区桥面板采用C60纤维增韧混凝土，湿接缝采用C60微膨胀纤维增韧混凝土施工。该工程项目技术标准高，工序繁琐，施工区域海况复杂，预制及安装的桥面板工程质量全部优秀。 公司试验分公司作为CB05标工地试验室主办单位，负责中铁大桥局港珠澳大桥桥梁工程CB05标的全部试验检测工作。为了解决港珠澳大桥海工混凝土配合比的技术难题，CB05标工地试验室的试验人员，结合工程实际，根据图纸和设计文件的要求，通过查阅资料和大量复杂的试配，终于找到并解决了钢-混组合梁负弯矩区长寿命海工混凝土的配制及微膨胀纤维增韧混凝土的配制和施工难题。在负弯矩区桥面板和湿接缝、剪力钉槽C60长寿命混凝土配制研究方面充分发挥技术优势，通过不断摸索、比对，优化混凝土配合比，所研发的纤维增韧混凝土和微膨胀纤维增韧混凝土通过港珠澳大桥主体工程试验检测中心的验证，强度及耐久性指标全部满足设计要求。 这两项混凝土施工技术均达到世界先进水平，因此港珠澳大桥CB05标工地试验室决定通过申请专利的形式来公开并推广该技术在桥梁工程中的应用。

【相关阅读】

• 山西省住建厅关于报送2014年度对违反相关条例的建设工
• 林业部住建委向国土部移交不动产数据信息
• 山西房地产开发监管有新规 没“两证”不准开工
• 关于印发《河北省建筑施工扬尘防治新15条标准》的通知
• 关于开展2015年度重庆市施工图审查机构及审查质量检查
• 中国建设职工政研会第十二次年会在北京召开