永江高速建设的“三高”风采

—永江2标项目施工侧记

发布日期：2015-09-22来源：网络来源编辑：靳明伟

[摘要]

　　 永江高速公路是中交一公局首个采用BOT+EPC运作模式实施的特大型工程，由此揭开了一局投资运营的新篇章。六公司承建的永江2标项目，一进场就按照永江公司的战略部署和目标要求，确立了“高标准、高质量、高效率”的“三高”建设思路，全力打造一流管理，建设一流工程，彰显一流风范。

　　 营造路地和谐环境 攻克施工第一难

　　 永江2标 项目进场之初，就将征地拆迁列为首个重点工作来抓，避免因征拆工作不利造成阻工、窝工、停工现象。为此，经理部成立了以项目党支部书记为组长，各工区长为 组员的对外协调小组，着重营造良好的路地关系，全力取得地方政府和相关办事部门的理解和支持，并通过地方政府的征拆力度，化解征拆矛盾，减少了因征拆造成 的工期损失。对外协调小组与永江区协调办、村镇协调办，各村、组负责人进行较多的工作沟通，建立了良好的协调工作关系，遇到阻工等问题，工地第一时间通报 协调小组，由专职协调人员迅速联系当事人，小问题随时化解，大问题及时通过地方协调组，共同商议想方设法尽快解决，减少阻工造成的不利影响。项目进场两年 多来采取先易后难、择机解决重点问题等方法，先后较好解决了地方便道协调、临时征地、红线内征地、房屋拆迁、管线拆迁、炮损处理及地方事务处理等各种问 题，尽早尽好的攻克了施工第一难，为正常顺利施工赢得时间和空间。

　　 推行施工标准化 打造工程新亮点

　　 进入永江2标项目给人最大的感觉就是处处体现了“施工标准化”，从整齐划一，花草芬芳的办公区、生活区；到道路整洁，砂石料堆放有序，外观整洁的拌合站；再到严格标准化施工的桥梁、路基、油面摊铺现场，“标准+细 节”的管理随处可见，人人看好。“让标准成为习惯，让习惯符合标准”已成为全员的自觉行为。施工现场推行砼集中拌合、钢筋集中加工、预制件集中预制的 “三集中”管理。在钢筋加工区，采用数控钢筋弯曲机作业，原材料、成品、半成品、下脚料堆放整齐；在路基上做梁场，尽管空间狭小，但布局合理，体现了工厂 化管控。2年多来，通过推行“施工标准化”，永江高速2标现场施工更为规范，工序衔接更为流畅，从路基线型、桥涵的内外观质量、油面平整度等都给人以全新的视觉效果，诸多业内人士看了无不点头称赞。

　　 坚持科学管控 建设一流工程

　　 按照永江公司的部署和要求，永江2标 项目认真制定了技术质量管理办法，成立了以项目总工为组长的技术攻关小组。推行首件工程制，每道工序开工前，先组织技术人员学习设计文件及施工规范，认真 审核图纸，逐级进行技术交底，直至一线操作人员熟悉相关工艺流程和施工细节。施工期间，积极组织技术骨干研讨新技术、新工艺，强化过程管控，并取得多项施 工技术成果。如：采用液态粉煤灰进行台背回填，有效控制了台背不均沉降的现象，取得了良好的效果；挖方段边沟墙采用滑模施工工艺，确保水沟外观线形和施工 进度；T梁预制场采用喷淋系统养生，确保砼强度；使用智能张拉和电脑控制压浆技术，提升了T梁预应力张拉和压浆质量；沥青路面采用GTM沥青混合料设计与施工控制技术，增加路面耐久性和重载交通条件下抗车辙能力，又能延长路面使用寿命；对沥青拌合站的燃烧系统进行油改气技改，由传统的柴油或重油加热，改用天然气加热，减少了硫、磷等有害化合物及二氧化碳气体的释放，在环保环评方面也迈出较大一步。

　　两年多的奋斗，永江2标项目承建路基15.27公里，路面41.68公里，完成产值6亿元；累计获得奖励21次，获奖金655.3万元；先后获得局、公司“先进党支部”、“四好领导班子”、“文明集体”、 “劳动竞赛优胜集体”等，项目团支部还荣获重庆市“五四红旗团支部” 荣誉称号。700多个日夜，永江2标建设者用辛勤的汗水描绘出永江高速的完美身影，同时以“自强奋进，永争第一”的精神追寻诠释着我们的“中交梦”！ （陈芳）

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