转型路上的“地下工作者”

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转型路上的“地下工作者”

—水电七局成都地铁4号线施工纪实

发布日期：2015-04-08来源：中国电力建设集团编辑：靳明伟

[摘要]

　　在中国的解放战争时期，敌占区的大城市里活跃着一群党的地下工作者，他们主动打入敌人内部，在火与血的考验面前奉献自我，把大量关键信息源源不断的传递出来，为中国革命的早日胜利争取了时间、减少了伤亡，做出了可歌可泣的伟大贡献。

　　在当今和平年代里，繁荣的城市里同样生活着一群七局的“地下工作者”，为推动企业在新常态下转型升级，他们主动深入地下、探索地铁，在复杂的管网下不断摸索着市政建设的脉搏，为企业科学可持续发展注入了关键性能量。

　　这其中，水电七局成都地铁4号线格外瞩目。

　　水电劲旅转“地下”

　　面对市场经济大发展、大变化、大挑战的新格局变化，水电七局大胆创新，全力推进企业转型升级，以水利水电工程为尖刀，多元化发展，把公司从单一的水利水电工程承包向铁路、公路、市政等‘大土木’业务转型。

　　在这种战略定位下，2013年，中国水电七局主动进军成都地铁市场，开始着手准备成都地铁4号线西延线建设工作。

　　成都地铁4号线西延线起于温江大学城，经南熏大道后右转沿光华大道敷设，终止于青羊区西部新城站与4号线一期工程相接，共设8个站点，整个项目近20亿元。而水电七局二分局土建3标项目部承建的是包括凤凰大街站、马厂坝站在内的两站两区间的工程建设，合同值为2.6亿元。

　　尽管有参建三峡、龚嘴、长洲岛、京沪高铁、南水北调等著名工程的丰富经验，但面对如何做好地铁等城市地下精品工程，作为建设老兵的水电人也不由得沉默起来。

　　地铁建设，这对二分局、水电七局工程局乃至整个电建集团来说，都是一个较为陌生的领域。多年的水电工程、水电建设似乎已成为每个七局人身后一张不可磨灭的标签。

　　在多数人眼中，地铁建设是属于中铁等老牌铁路建设集团的领域，水电与此毫无关系，如今要求我们从地上转到“地下”，从江河转到“城市”，能否做好这一“转身”，实现电建人的地铁梦，为企业的转型升级发展打开市场，这是一份沉甸甸的考卷。

　　建设老兵遇“难题”

　　2014年春节刚过，成都地铁4号线土建3标项目部的氛围不知不觉间陡然凝重了起来，因为水电老兵遇到了“新难题”。

　　两站两区间的工程量，不过2.5公里的施工区间竟然囊括了明挖、暗挖、盾构等多种施工考验，尤其是暗挖隧道施工在4号线二期工程中困难重重，风险极大。更具挑战的是在城市环境施工的复杂性与艰难性。与水电建设深处大山深处地广人稀、几乎不存在市政公用设施相比，地铁建设位于繁华的都市，这里街上人来人往、车水马龙，地下管线星罗密布、纵横交错，工地周边千家万户、聚居密集，一不小心就会有市民举报投诉，稍有不慎便会给城市环境、附近居民造成危害。

　　除此之外，城市中市政公用设施林林种种，每一个路牌、路灯，每一条管线、管道都有各自的权属单位，涉及到的手续繁多，擅自移动或拆除，都会引起相关单位的追责索赔。诸多复杂情况，让早已习惯了大山里豪放型施工方式的工作人员们瞬间变得束手束脚。

　　身处城市的地铁建设更是有着难以想象的高标准，2014年第一季度地铁公司信誉考核.当考核内容下达到承建单位时，项目人员一时之间竟被密密麻麻的考核内容看花了眼。大到工程形象面貌，小到钢筋笼上扎丝结头的方向竟都在考核范围内，其他内业资料检查的详细程度更是让项目部人员嗔目结舌。

　　“不管我们有多少水电老资历，在地铁，我们都是新人，要重新开始，重新学习。”项目部经理李发孝叹道。

　　项目部职工仿佛又回到了初入一线时的起点，在复杂的城市环境中学习施工，在高标准的地铁建设领域中学习如何更加高质量的完成任务。

　　市政新兵新“思维”

　　面对项目初期遇到的新问题、新困难，土建3标项目部70多位职工以“新兵”和“学生”定义自己，更加严格的要求自己，总结经验，确立“且建且学习” 的工作思路，他们摒弃水电野外施工的“惯性思维”，转变修水电的固有观念，并通过网络资料、购买地铁相关书籍、组织施工培训等方法促进项目工作人员尽快掌握地铁施工技术，不断适应城市施工的要求。

　　为打好“文明牌”。项目始终坚持将“安全生产、文明施工”放在第一位，项目部严格按照成都地铁建设分公司文明施工标准化要求进行现场管理，使施工现场保持良好的施工环境和施工秩序。在施工中做到围挡美观整洁，周边市政道路及交通设施维护良好;生活设施和施工现场规划合理;施工现场材料堆码整齐规范等。多次获得地铁公司“先进文明施工工地”的称号。

　　为打好“关系牌”，项目要求所有管理人员要对施工区域居民做到“礼、忍、让”，妥善处理好“邻里关系”。

　　“您好!我是水电七局成都地铁项目部员工，我想对您做一个简单的入户调查，询问一下我们地铁修建是否对您的生活造成影响，若有不足之处我们会在以后工作中加以改进……”

　　“您好!你所说的意见，我们一定会尽快改善，给您的生活增添的麻烦，还望见谅……”

　　无论新分大学生还是现场老职工都格外珍惜“央企”的形象，以行动在成都地铁施工区赢得好口碑。

　　“施工规范，场地文明，老百姓满意，零投诉和阻工，让我们的各项施工工作顺了不少。”项目部生产副经理王荣华感叹道。

　　2014年11月12日凌晨，土建3标马厂坝站基坑南侧受附近施工队伍挖破水管的影响出现渗水，形成小直径垮塌、涌水现象，若不及时必将造成光华大道路面沉降引发更大安全事故。现场值班人员巡查发现情况后迅速上报项目部。土建3标项目部及时启动应急程序，应急小组火速赶往现场，对现场进行避险疏导、抢险工作。控制了现场垮塌面积，保护了基坑周边国防光缆，避免了光华大道路面沉降，有效的控制风险进一步扩大。项目部面对紧急情况临危不惧、出色完成抢险任务的应急能力向社会、人民充分展示了水电七局作为一个优秀建设单位的实力，更是得到上级单位与业主成都地铁公司的一致赞扬。

　　2014年虽然一骑绝尘不见踪影，但站在2015年的起点，回望来路，才发现尽管一年来几多辛酸，几多坎坷，但也硕果累累，而那些一个个令人怦然心动的瞬间让人铭记：

　　2014年3月，西部新城站、西公明挖区间相继开始打围施工;7月铁路建设领域的“老大哥”中铁建来项目参观，表明水电七局承建的地铁项目获得同行业竞争者的肯定与认可;8月5日，首开工点凤凰大街站第一段底板开始浇筑，凤凰大街站进入主体施工阶段;8月29日，中间风井开钻，进入主体结构维护施工，土建3标项目部所有工点全面展开;9月，马厂坝站、明挖区间相继进入主体施工，掀起了“大干12 0天”的高潮;11月20日，马厂坝站应急处置受到业主公司嘉奖;1 2月24日，温江党代表团来工地参观，对项目工程的质量、安全表示一致赞扬;12月25日，凤凰大街站13、14段顶板完成浇筑。

　　“建一座精品工程”，是电建人进入成都地铁市场时为成都市民许下的美好承诺，也是七局人现在和以后矢志不渝的追求，更是土建3标所有“地下工作者”用青春坚守的誓言!

　　在这里，我们为七局的“地下工作”点个赞!