中铁二十一局电务电化公司青藏铁路格拉扩能项目沱沱河车站顺利开通

发布日期：2017-08-18来源：网络来源编辑：靳明伟

[摘要]

　　 2017年8月15日下午15时30分，由中铁二十一局电务电化公司格拉项目承建的青藏铁路既有沱沱河车站电力变电、通信、信号站改工程，经过参建职工4个半小时紧张施工，提前12分钟如期安全顺利开通。

　　青藏铁路公司领导、各设备管理单位负责人亲临现场，指导把关，电务电化公司总经理、党委副书记张才提前来到项目部坐镇指挥，全程参与联锁试验，为顺利开通提供了有力保障。

　　沱沱河又称托托河、乌兰木伦河，蒙语意为"红河"，位于中国青海省西南部，是长江源的正源，海拔4547米，该站为青藏铁路的有人驻守观景车站。

　　自今年7月下旬以来，项目部广大参建职工、劳务工克服高原反应引起消化不良、气候变化引起的经常性感冒、突发性暴雨导致水淹驻地、各专业交叉施工和并行天窗点多等不利因素，加班加点，强力推进，安全、优质地完成了沱沱河站三电光电缆敷设、箱合移设任务，于8月3日基本通过静态验收，可以满足8月8日电务综合试验。本次开通的沱沱河站是青藏铁路唐北段较大的一个车站，也是今年第一个既有车站改造。为了确保顺利开通，项目部积极联系建设单位，利用8个电务、工务维修天窗对全站信号联锁设备进行复联试验，对利旧设备过渡施工。8月15日9：00分，全体参建职工按照施工安排到达指定位置，做好施工准备工作。10：50，封锁施工开始，上、下行施工负责人指挥各自所属施工小组立即投入战斗，信号楼内，施工、接管单位员工通力合作，拆旧、安装、调试、试验有序进行。15时30分，所有施工任务完成。

　　沱沱河站与以往开通不同，先Ⅲ级施工停一股道，后连续两次Ⅱ级施工两股道，有效解决了垂直天窗施工试验时间短的难题。施工总结会上，各方单位一致表示这种模式对施工、行车都安全，是值得推广的模式。

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